Marca oficial · Estados Unidos
Turbos Garrett
Turbos Garrett de las series GT, GTX y G, núcleos CHRA y carcasas para motores de calle preparados y competición, con envío a toda España y asesoramiento.
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- Bajo pedido
Turbocompresor Garrett GT2860R
1.351,36€ - Agotado
Turbocompresor Garrett GT28RS (GT2860RS)
1.555,68€ - Agotado
Turbocompresor Garrett GT2876R
1.829,38€ - Agotado
Turbocompresor Garrett GT3071R
1.829,38€ - Agotado
Turbocompresor Garrett GT35 (GT3582R)
1.855,65€ - Bajo pedido
Turbocompresor Garrett GT42 (GT4294R)
2.789,27€ - Agotado
Turbo Garrett GTX5018R Super Core
4.458,55€ - Agotado
Turbo Garrett GTX4718R Super Core
4.458,55€ - Agotado
Turbo Garrett GTX4708R Super Core
4.329,48€ - Agotado
Turbo Garrett GTW3884R Super Core
1.632,71€ - Agotado
Turbo Garrett GTW3884 Super Core
1.068,05€ - Agotado
Turbo Garrett GTX2976R Super Core
1.908,47€ - Agotado
Turbo Garrett GTX2967R Super Core
1.890,44€ - Agotado
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- Agotado
Turbo Garrett GTX3582R Gen II SuperCore
2.487,44€ - Agotado
Turbo Garrett GTX3576R Gen II SuperCore
2.420,21€ - Agotado
Turbo Garrett GTX3071R Gen II SuperCore
2.317,21€ - Agotado
Turbo Garrett GTX2867R Gen II SuperCore
1.747,92€ - Agotado
Turbo Garrett GTX2860R Gen II SuperCore
1.643,04€ - Agotado
Guía TheTunerLab
Cómo elegir un turbo Garrett
Garrett es uno de los fabricantes de turbos más conocidos del mundo. Sus turbos son una referencia en preparación por su fiabilidad y su respuesta.
Series GT, GTX y G
La serie GT es la clásica; la GTX mejora el compresor y la G es la más moderna, con mejor respuesta y más caudal. Mira todos los turbos.
Rodamiento de bolas
Muchos turbos Garrett llevan rodamiento de bolas: cargan antes y aguantan mejor el trabajo duro que los de casquillo.
Núcleos y carcasas
También tenemos núcleos (CHRA) y carcasas sueltas para reconstruir un turbo o cambiar su comportamiento.
¿Dudas con piezas Garrett? escríbenos por WhatsApp y te ayudamos a elegir.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre GTX y G Series?
La G Series es más reciente: con el mismo tamaño suele cargar antes y dar más caudal que su equivalente GTX.
¿Cómo elijo el tamaño del turbo?
Depende de la cilindrada, la potencia que buscas y si prefieres respuesta abajo o potencia arriba. Escríbenos con tu motor y te ayudamos.
¿Puedo cambiar solo la carcasa de escape?
Sí, en muchos turbos se puede cambiar la carcasa (A/R) para ajustar la respuesta sin cambiar el turbo entero.
¿Cuánto tarda en llegar mi pedido?
Entre 2 y 7 días laborables a España peninsular y entre 4 y 10 a la Unión Europea. Las piezas marcadas como «Bajo pedido» las pedimos al fabricante para ti y pueden tardar algo más.



Las piezas del M3 E92 de Pucho