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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Nitrous Express ha dedicado incontables horas en el banco de pruebas a eliminar estos puntos de turbulencia en sus sistemas para minimizar la ebullición de la carga de óxido nitroso. NX ha diseñado su propia válvula de botella, que difiere en muchos aspectos de las válvulas estándar e incluso personalizadas que ofrecen otras compañías. La trayectoria de flujo de la válvula de botella NX "Lightning" tiene una sola curva, un ángulo de 45 grados hacia el punto de descarga. Esto elimina la brusca curva de 90 grados presente en la mayoría de las válvulas de botella. Una compañía que se jacta de su "Válvula de Flujo Súper Alto" ha incorporado una curva de 45 grados y otra de 127 grados dentro del cuerpo de la válvula. Esto restringe severamente el flujo y provoca un punto de turbulencia que envía un flujo diluido de óxido nitroso aguas abajo hacia el solenoide de óxido nitroso. Finalmente, el estilo de boquilla de botella utilizado por NX permite que el óxido nitroso pase de la válvula a la manguera de suministro sin escalones ni restricciones internas. Para el usuario común, estos detalles pueden parecer pequeños o insignificantes, pero en el dinamómetro, los sistemas NX generan más potencia por libra de óxido nitroso que cualquier otro.
Las válvulas de la botella Nitrous Express Lightning 500 cuentan con un flujo directo que elimina las burbujas de gas que reducen la potencia. ¡El resultado es mayor potencia! La Lightning 500 supera en caudal a cualquier válvula de la competencia en el mercado actual y se recomienda para todos los sistemas de óxido nitroso de hasta 2000 caballos de fuerza. La válvula 500 cuenta con un tubo de sifón de 0,625", una sola curva de 45 grados en el flujo de óxido nitroso y conexiones que permiten el uso de líneas de suministro de hasta 10AN sin restricciones. Su diseño elimina obstrucciones, bordes afilados y curvas pronunciadas que puedan interrumpir el flujo laminar del óxido nitroso. Este diseño minimiza la ebullición y la presencia de óxido nitroso gaseoso en el flujo hacia el solenoide, lo que resulta en un sistema de óxido nitroso que genera mayor potencia limpia y es más fácil de ajustar en cualquier vehículo. La Lightning 500 está mecanizada por CNC a partir de aluminio macizo y pesa aproximadamente 225 gramos menos que una válvula de latón comparable. Además, cuenta con puertos para manómetros dobles y boquillas intercambiables que permiten el uso de líneas de suministro de 4AN, 6AN, 8AN o 10AN.
Las válvulas incluyen una boquilla de 4AN; las boquillas de otros tamaños deben adquirirse por separado.
Incluye tubo de sifón para botella de óxido nitroso NX de 4,5 kg.










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