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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Forge Motorsport se enorgullece de presentar su última versión de la válvula de turbo de montaje directo para coches de gasolina turbo del grupo VAG.
Compatible con motores 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI y TSI, incluidos los 2.0 de entre 2011 y 2013 equipados con turbo IHI (el 1.4 requiere el kit de montaje adicional FMBGFK3)
Fabricada en aluminio de grado aeroespacial
No genera códigos de error ni enciende los testigos de avería del motor
Se incluyen instrucciones de montaje y todos los componentes necesarios para la instalación
Forge Motorsport ofrece este dump valve para motores FSI y TSI 1.4T, 1.8T y 2.0T, incluido el motor 2.0 de finales de 2011 a 2013 equipado con turbo IHI; el 1.4T requiere un kit de montaje adicional (FO-FMBGFK3), para varios coches del grupo VAG.
Este dump valve es la última versión de la referencia FMFSITVR. Es un dump valve de circuito cerrado que se integra perfectamente en el mazo de cables original y, por lo tanto, no genera códigos de error, testigos de motor ni pérdida de potencia alguna.
Al igual que el dump valve de circuito abierto de Forge Motorsport, los FMFSITVR y FMFSITAT están diseñados íntegramente para solucionar la fragilidad de las válvulas solenoide originales, en particular del diafragma, cuya rotura puede provocar fugas de turbo. Las válvulas Forge están fabricadas en aleación con un pistón que ofrece una fiabilidad mucho mayor que las válvulas originales, además de un menor tiempo de respuesta del turbo.
Este dump valve es especialmente adecuado para los chasis B7 y B8 del Audi A4 y A5 con motor 2.0T. La ubicación de montaje de la válvula en estos vehículos está muy cerca de los largueros del chasis, y la altura total del dump valve Forge estándar + espaciador es demasiado grande y toca el chasis en ese punto.
El dump valve FMFSITVR de color negro queda mucho más bajo una vez instalado, lo que permite añadir la opción de circuito cerrado en los chasis B7 y B8, algo que no es posible con la versión estándar.
Otra característica importante de este producto es el puerto en el colector de admisión para alojar una referencia de vacío que controle el dump valve. Este componente también dispone de puertos de los que se puede tomar información del colector de admisión. Esta información adicional del colector se puede utilizar para medir la presión de turbo o incluso para el control de agua/metanol.
Para la instalación en el motor 1.4 turbo es necesario el adaptador del sensor de presión de turbo FMBCGFK3.
Nota: este producto solo es compatible con motores 1.4 turbo hasta principios de 2013, en los que el turbo está situado en la parte delantera del compartimento del motor.
No compatible con los motores CMBA y CXSB.
En la caja:
- 1 x dump valve FMFSITVR negra
- 1 x conector del mazo de cables
- 1 x solenoide, soporte de montaje y tornillos
- 1 x kit adaptador PCV
- 1 x muelle azul (reforzado)
- 10 x bridas
- 1 x manguera de vacío de 2000 mm de 4 mm
- 1 x instrucciones de montaje
- 1 x llavero y pegatina de Forge
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