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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Esta Forge Motorsport La válvula de descarga de circuito abierto ha sido diseñada para los motores Citroën DS3 1.6 turbo fabricados antes de 2016, que montan válvulas wastegate electrónicas. Se recomienda para todos los vehículos cuya presión de turbo haya sido aumentada mediante reprogramación de la ECU, así como para los vehículos que circulan en climas cálidos. Es una solución a muchos problemas conocidos. El principal problema es que la arandela que sujeta el diafragma está fabricada con un plástico muy fino que se agrieta con el tiempo por los ciclos de calor y acaba fallando. Por desgracia, el mal funcionamiento no siempre enciende el testigo del motor cuando la válvula se mantiene abierta por la presión del turbo, por lo que puede que no sepas que estás perdiendo potencia por esta causa. Esto impide que el diafragma selle correctamente. Este fallo en concreto también puede provocar que la válvula se destruya al desmontarla y, en casos extremos, pueden entrar trozos de plástico en el turbo, causando daños importantes.
La alternativa que ofrece Forge aumenta significativamente la fiabilidad. Su válvula de descarga funciona con un pistón fabricado íntegramente en aluminio, que sustituye al componente original por un pistón controlado por presión/vacío y mantiene el control original de la ECU sobre la válvula de descarga.
Esta válvula de turbo se ha probado en vehículos VAG durante muchos años. El muelle es intercambiable para distintos niveles de presión del turbo y el solenoide se conecta directamente al conector del cableado incluido.
En la caja:
(se suministra con muelle amarillo de 15-23 PSI (preinstalado) y muelle azul de 23-30 PSI)
Compatibilidad con vehículos:










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