Válvula de alto caudal Forge Motorsport FMDV7 para Audi RS3 8V TTRS 8S

Este kit de válvula de descarga es una evolución del kit FMARSDV que Forge distribuye para los RS3 con chasis 8P. Ha sido desarrollado para quienes tienen o van a modificar su TTRS 8S o RS3 8V con más de 450 CV. Audi se quedó corta al no cambiar el diseño de la válvula de descarga original del RS3 anterior, por lo que se encontraron los mismos problemas en el chasis 8V: en este caso, los coches con más de 450 CV mostraban códigos de error de forma intermitente, indicando un mal funcionamiento de la válvula de descarga original. Las válvulas de descarga originales están diseñadas para presiones de turbo de serie, y por encima de 450 CV la válvula no es capaz de mover el volumen de aire necesario, por lo que la centralita leería demasiada presión de turbo entre cambios de marcha y deduciría que la válvula de descarga no funciona correctamente. Forge estudió el problema y se dio cuenta de que no habría una solución real, ya que el orificio de la válvula de descarga en el codo original era demasiado pequeño. Por ello decidieron diseñar y fabricar un nuevo manguito acodado que permitiera montar una válvula de descarga más grande. También mejoraron el flujo interno del codo y eliminaron las restricciones del interior de la válvula. El diseño del manguito acodado ha sido modificado por Audi para adaptarse a diferentes mariposas, por lo que el diseño de Forge también ha cambiado. El testigo del motor se basa en el sensor de presión de admisión y no en el caudalímetro, a diferencia de la mayoría de los motores Audi, y Forge ha incluido además la opción de funcionar en circuito cerrado o abierto.