Turbocompresor JRspec GTX3071R+ BB (GTX3077R) T3 .82 żeliwo

El turbocompresor JRspec GTX3071R+ JB (GTX3077R) está construido sobre rodamientos de bolas NSK de alta calidad (rodamientos de bolas dobles, fabricados en Japón) y ampliado en 4 mm con respecto al modelo de serie. Su rueda forjada en aluminio mecanizado por CNC permite obtener cilindradas significativamente mayores con una respuesta similar a la de la versión estándar. Se ensambla en la UE con piezas de ajuste perfecto, fabricadas con materiales de la más alta calidad y utilizando maquinaria de precisión de última generación. Sus 5 etapas de equilibrado de rotores, que alcanzan las 250 000 rpm, garantizan un funcionamiento sin problemas incluso en condiciones extremas de altas temperaturas y durante la recarga. Los turbocompresores JRspec se prueban en el automovilismo deportivo, utilizándose, entre otros, en coches de drift por Tsunami (motores 2x R30 Turbo 2x JRspec GT42R JB, que proporcionan aproximadamente 2000 CV), en drift por Paweł Trela (motor 2JZ, turbo JRspec GTX3582R + BB, unos 900 CV), Kornel Prus (motor LS7, turbo JRspec GT45R JB, más de 1000 CV) y en muchos coches de calle de alto rendimiento. Los rodamientos de bolas utilizados mejoran significativamente la respuesta de la turbina, por lo que el motor reacciona al acelerador con mucha más rapidez, alcanzando un par motor elevado a revoluciones mucho más bajas que en el caso de las turbinas con cojinetes de fricción; esto resulta extremadamente útil en drift y en coches de calle, donde la flexibilidad del motor es fundamental. Apto para hasta 580 CV

Aplicación: 1.8-3.0 l

Rodamientos: rodamientos de bolas dobles (NSK, fabricado en Japón)

Restrictor: seleccione el diámetro adecuado según la presión del aceite (recomendado 0,9 mm en 5B)

Turbina de admisión: inductor 52 mm, exductor 77 mm

Redondeo del compresor: 60 mm

Turbocompresor ensamblado en la UE. Brida del colector y AR: T3 .82, Turbo: V-band