Turbocompresor JRspec GTX2871R+ BB (GTX2874R) Hybrid Ceramic BB

El JRspec GTX2871R + Hybrid Ceramic BB es un turbocompresor con cojinetes de bolas de segunda generación de la máxima calidad. Solución híbrida: las bolas cerámicas alojadas en una jaula metálica son mucho más "rápidas" que los cojinetes de bolas estándar y más duraderas que los cojinetes de bolas cerámicos alojados en una jaula cerámica. Esta combinación logra dos objetivos principales: una respuesta más rápida y una mayor fiabilidad. Montado en la UE con piezas perfectamente ajustadas, fabricadas con materiales de la máxima calidad mediante máquinas de precisión. Hasta 5 etapas de equilibrado de los rotores, que alcanzan las 250.000 rpm, garantizan un uso sin problemas incluso en condiciones extremas, con presiones de soplado y temperaturas muy altas. Los turbocompresores JRspec están probados en competición y se utilizan, entre otros, en drag por Tsunami (2 motores R30, 2 turbos JRspec GT42R JB, con unos 2300 CV de potencia), en drift por Paweł Trela (motor 2JZ, turbo JRspec GTX3582R + BB, unos 900 CV de potencia), Kornel Pruss (motor LS7, turbo JRspec GT45R JB, más de 1000 CV de potencia) y en muchos coches de calle potentes. Los cojinetes de bolas Hybrid Ceramic mejoran claramente la respuesta de la turbina, de modo que el motor reacciona mucho más rápido al acelerador y consigue un par elevado a un régimen mucho más bajo que con turbinas de cojinetes de fricción e incluso que con un cojinete de bolas clásico, algo extremadamente útil en drift y en calle, donde la elasticidad del motor es muy importante. Potencia: hasta 540 CV Aplicación: 1,4-2,5 l Cojinetes: cojinetes de doble bola Hybrid Ceramic (fabricados en Japón / Alemania según el lote) Restrictor: elige el diámetro adecuado según la presión de aceite (se recomiendan 0,9 mm a 5 bar) Rodete de admisión: inducer 52 mm, exducer 74 mm Rodete de escape: 54 mm Carcasa de escape: AR .64, brida T25 Wastegate interna, el turbo incluye actuador