Las piezas del M3 E92 de Pucho
Ref. JR-G30-031-G30-V06
Turbocompresor JRspec GT3071R JB T3 1.06 hierro fundido
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Ficha técnica TheTunerLab
Turbocompresor JRspec GT3071R JB T3 1.06 hierro fundido · ficha técnica
Turbocompresor JRspec GT3071R JB T3 1.06 hierro fundido es una de las piezas de JR.SPEC (ref. JR-G30-031-G30-V06) que tenemos en nuestra sección de motor y turbo, universal y válida para cualquier coche, pensada para drift y competición.
Te enviamos esta pieza en 2 – 7 días laborables a la península y en 4 – 10 días laborables a la Unión Europea, con garantía oficial del fabricante y 15 días para devolverla.
- ✓Marca oficial: JR.SPEC
- ✓Pieza universal
- ✓Envío en 2 – 7 días laborables
- ✓Asesoramiento de pilotos
| Marca | JR.SPEC |
|---|---|
| Referencia | JR-G30-031-G30-V06 |
| Categoría | Motor y turbo |
| Compatible con | Universal: vale para cualquier coche |
| Uso recomendado | Drift y circuito |
| Disponibilidad | Disponible |
| Plazo de entrega | 2 – 7 días laborables (península) · 4 – 10 días laborables (UE) |
| Garantía | Oficial del fabricante |
| Devoluciones | 15 días |
| Asesoramiento | WhatsApp 638 428 696 |
Toda la info
Detalles del producto
El JRspec GT3071R JB es un turbocompresor construido con cojinetes de alta calidad (cojinetes flotantes, fabricados en Japón), con una amplia aplicación en tuning. Montado en la UE con piezas perfectamente ajustadas, fabricadas con materiales de la máxima calidad y con las últimas máquinas de precisión. Hasta 5 etapas de equilibrado de los rotores, que alcanzan las 250.000 rpm, garantizan un funcionamiento sin problemas incluso en condiciones extremas, con temperaturas y presiones de soplado muy altas. Los turbocompresores JRspec están probados en competición y se utilizan, entre otros, en drag por Tsunami (motores 2x R30 Turbo, 2x JRspec GT42R JB, con aproximadamente 2000 CV), en drift por Paweł Trela (motor 2JZ, turbo JRspec GTX3582R + BB, unos 900 CV), Kornel Prus (motor LS7, turbo JRspec GT45R JB, más de 1000 CV) y en muchos coches de calle potentes.
Apto hasta 460 CV
Aplicación: 2,0-3,0 l
Rodamientos: rodamientos flotantes (fabricados en Japón)
Restrictor: elige el diámetro adecuado a la presión de aceite (recomendado 1,8 mm a 5 bar)
Rueda de turbina de admisión: inducer 52 mm, exducer 71 mm
Cmpr Trim: 60 mm
¡¡¡Turbocompresor montado en la UE!!!
Brida del colector y AR - T3 1.06, Turbo - hierro fundido - V-band
- Marca
- JR SPEC
- Categoría
- Motor y turbo
- Referencia
- JR-G30-031-G30-V06
- Compatibilidad
- Universal
- Entrega
- 2–7 días laborables (península)
- Tipo
- Universal · vale para cualquier coche
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Plazo estimado de entrega: entre 2 y 7 días laborables a España peninsular y entre 4 y 10 a la Unión Europea, tanto en productos en stock como bajo pedido.
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Preguntas frecuentes
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01 ¿Cómo sé si las piezas son compatibles con mi coche?
En cada pieza verás el bloque «Compatible con» con los coches para los que está indicada, y puedes escribir tu coche para comprobarlo. Si tienes un swap o cualquier duda, escríbenos y te ayudamos a elegir la referencia correcta.
02 ¿Cuándo recibiré mi pedido?
El plazo de entrega es de 2 a 7 días laborables a España peninsular y de 4 a 10 a la Unión Europea.
03 ¿Qué garantía tienen los productos?
Todos nuestros productos cuentan con la garantía oficial del fabricante y cumplen con la normativa vigente.
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06 ¿Cuánto cuesta el envío?
El coste del envío depende del tipo de producto, su peso, sus dimensiones y del país de destino. En la mayoría de los casos, el importe se calcula automáticamente durante el proceso de compra antes de finalizar el pedido.
En algunos productos, especialmente los de gran tamaño o con características especiales, el coste del transporte puede requerir una revisión manual. Si el importe mostrado no coincide con el coste real del envío, nos pondremos en contacto contigo antes de procesar el pedido para informarte del coste definitivo y solicitar tu confirmación antes de continuar. Nunca realizaremos ningún cargo adicional sin tu autorización.
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