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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
¿Qué es mejor que un turbocompresor Turbosmart? ¡Dos turbos Turbosmart! Este kit incluye un turbocompresor Turbosmart de rotación convencional y uno de rotación inversa para disfrutar del doble de potencia.
Más pequeños, ligeros y rápidos: la serie de turbocompresores Turbosmart se ha desarrollado aprovechando materiales, diseño y técnicas de fabricación modernas para crear una gama que satisface las exigencias tanto de los aficionados al automovilismo como de los entusiastas del rendimiento.
Cada turbocompresor Turbosmart incluye de serie todo lo necesario para su instalación: bridas de soldadura, abrazaderas V-band, juntas y racores de entrada y drenaje de aceite.
La serie TS-1 son turbocompresores refrigerados por aceite con carcasas de turbina ligeras de fundición de precisión, una combinación patentada de cojinetes y eje principal que proporciona una respuesta transitoria inimaginable, con el rendimiento, la calidad, la fiabilidad y el soporte que caracterizan a Turbosmart.
La masa giratoria ultrabaja de nuestro exclusivo conjunto de cojinete y eje se combina con una aerodinámica agresiva del compresor para garantizar altos niveles de rendimiento a bajas velocidades del eje. Esta aerodinámica se complementa con una turbina exclusiva que asegura el mantenimiento de la potencia a altas cargas y caudales.
Todos los turbocompresores Turbosmart se han diseñado con un enfoque integral del motor, con el objetivo de lograr potencia mediante una menor contrapresión y turbinas de alto rendimiento, siendo a la vez más pequeños, ligeros y con una respuesta más rápida que otras soluciones del mercado. Características
Respuesta transitoria sin igual
Aerodinámica agresiva con 7+7 ruedas divisorias de aluminio 2618
Carcasas de turbina ligeras de acero inoxidable 310s fundido a la cera perdida
Tapa del compresor ligera de aluminio
Carcasas diseñadas mediante CFD para una relación aire/combustible (A/R) y un flujo óptimos
Rueda de turbina de Inconel 713C para temperaturas de gases de escape extremas
Equilibrado a velocidad VSR
Sistema patentado de doble rodamiento cerámico
Placa trasera de hierro integrada en la carcasa central
Especificaciones
Entrada del compresor: 4″ / 101,6 mm
Inductor del compresor: 64 mm
Entrada de la turbina: V-Band (2,25″)
Exductor de la turbina: 66 mm
AR de la turbina: 1,07
Salida de la turbina: V-Band (3,00″)
Peso: 6,06 kg / 13,3 lb
Potencia nominal: 825-955 CV POR TURBO










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