01
Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Turbo universal con control de vacío para BMW M57
Esta es nuestra solución personalizada con rodamientos de bolas para otros motores M57, diseñada para funcionar con un colector de escape de 170 kW/231 CV.
En lugar de un actuador eléctrico, se utiliza control por vacío.Especificaciones
Etapa 1 (HTD2268BB):
- Rodamiento doble de bolas cerámicas;
- Carcasa del compresor mecanizada por CNC;
- Carcasa de la turbo mecanizada por CNC;
- Boquilla de geometría variable OEM;
- Rueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 46/68 mm;
- Rueda de la turbo - 50,5/45 mm;
- Ajustada en banco de flujo;
- Equilibrada en VSR;
Rango de potencia: hasta 300 HP
Etapa 2 (HTD2872BB):
- doble Rodamiento de bolas de cerámica; Carcasa del compresor mecanizada por CNC; Carcasa de la turbo mecanizada por CNC; Boquilla de geometría variable OEM; Reforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 50/72 mm; Rueda de la turbo - 51/49 mm; Ajustada en banco de flujo; Equilibrada en VSR;
-
Rodamiento de bolas de cerámica doble;
Carcasa del compresor mecanizada por CNC;
Carcasa de la turbo mecanizada por CNC;
Boquilla de geometría variable personalizada;
Reforzada, mecanizada a partir de la rueda del compresor sólida - 54/73 mm;
- Rueda de turbo - 58/54 mm;
- Ajustada en banco de flujo;
- Equilibrada en VSR;
Rango de potencia: 420+HP
Etapa 4 (HTD3279BB):
- Gran rodamiento de bolas cerámico doble;
- Eje ampliado (6 mm de diámetro) y rueda de turbo;
- Carcasa del compresor mecanizada por CNC;
- Carcasa de la turbo mecanizada por CNC;
- Boquilla de geometría variable personalizada;
- Rueda del compresor reforzada mecanizada a partir de una pieza sólida - 56/79 mm;
- Rueda de turbo de diseño de alto flujo - 58/56 mm;
- Ajustada en banco de flujo;
- Equilibrado en VSR;
Rango de potencia: 470+HP
Etapa 5 (HTD3379BB):
- Gran rodamiento doble de bolas cerámicas;
- Eje y diámetro de la rueda ampliados a 7 mm;
- Carcasa del compresor mecanizada por CNC;
- Carcasa de la turbo mecanizada por CNC;
- Nuevo diseño de boquilla de geometría variable personalizada con 14 álabes;
- Reforzado mecanizado a partir de la rueda del compresor sólida - 56/79 mm;
- Rueda de la turbo de diseño de alto flujo - 62,8/56 mm;
- Ajustado en banco de flujo;
- Equilibrado en VSR;
Rango de potencia: Más de 500 CV
Compra segura
Paga con total seguridad y confianza.
Envíos rápidos
Envíos a España y Europa, en 5-7 días.
Expertos a tu lado
Más de 10 años en el mundo del motor.
Piezas verificadas
Cada referencia diseñada para la competición.
TRABAJAMOS CON LAS MEJORES MARCAS
POR QUÉ THETUNERLAB
No solo vendemos piezas. Vivimos el drift.
Llevamos años montando coches, compitiendo y probando exactamente las mismas piezas que vendemos.
02
Compatibilidad
Te ayudamos a elegir la referencia correcta.
03
Marcas oficiales
Solo fabricantes de confianza.
04
Soporte técnico
Antes y después de la compra.
+10 años
de pasión por el drift
+30.000
productos disponibles
+5.000
clientes satisfechos
24/7
pasión por el motor
