Tiburón de 8 cilindros, puerto directo, 4 solenoides con botella compuesta (inyección de 200-500 CV), 12 lb de óxido nitroso Express NX 90006-12

Sistema de óxido nitroso Shark de 8 cilindros con puerto directo, 4 solenoides y botella de material compuesto (inyección de 200-500 CV) de 12 lb

Este sistema incluye:

8 boquillas patentadas NX Shark

2 solenoides de óxido nitroso de la serie NX Lightning

2 solenoides de combustible de la serie NX Lightning

Bloques de distribución de aluminio anodizado
Tuberías rígidas de acero inoxidable de 3/16" con racores niquelados
Inyección para 200-500 CV

Líneas de alimentación de óxido nitroso trenzadas de acero inoxidable 6AN
Conector en Y de alto flujo 6AN
Interruptor de acelerador a fondo
Relés de 40 amperios y arneses de relé
Interruptor de activación principal
Soportes de acero inoxidable para la botella y una botella de óxido nitroso de material compuesto de 12 lb con válvula NX Lightning

Este sistema incorpora la tecnología más avanzada y los mejores componentes disponibles. Para los entusiastas de la tecnología, les proporcionaremos detalles que explican por qué este sistema de óxido nitroso es tan excepcional. La clave para maximizar la potencia del óxido nitroso es mantenerlo en estado líquido denso hasta su inyección en el motor. Las curvas pronunciadas en el recorrido del óxido nitroso provocan que este se vuelva turbulento, lo que a su vez causa la formación de burbujas de gas en el óxido nitroso en circulación. El óxido nitroso líquido denso genera más potencia que el óxido nitroso gaseoso, ¡sin duda! Este sistema de óxido nitroso NX contiene los componentes clave que garantizan la máxima potencia por cada libra de óxido nitroso utilizada. Siga leyendo y le explicaremos.

Los solenoides NX Lightning cuentan con un flujo optimizado que permite que el óxido nitroso/combustible entre por encima del asiento y salga por la parte inferior, logrando un flujo sin igual en el mercado. Los solenoides de óxido nitroso Lightning incorporan un puerto de purga integrado que permite conectar una válvula de purga directamente al cuerpo del solenoide. La purga a través del cuerpo del solenoide elimina la bolsa de aire entre la válvula de purga y el orificio del solenoide. Los solenoides de combustible Lightning cuentan con un puerto de derivación de combustible que permite conectar una pequeña línea de retorno al tanque. Esto elimina el aire atrapado entre el regulador de presión de combustible y el solenoide, evitando así el pico de mezcla pobre asociado a otros solenoides. Los solenoides de la serie Lightning cuentan con cuerpos de aluminio mecanizados por CNC y carcasas de fibra de carbono para una máxima reducción de peso. Nitrous Express solo utiliza componentes de la más alta calidad, fabricados en EE. UU., en sus solenoides. No se deje engañar por los precios bajos; los solenoides son el componente más importante de un sistema de óxido nitroso.

La válvula de botella Lightning de aluminio mecanizado no solo tiene un aspecto excelente, sino que también incluye numerosas características, como un puerto para manómetro integrado, un puerto de empuje integrado, un orificio grande de 0,500 pulgadas y un flujo directo. La botella Lightning ofrece un excelente rendimiento y pesa casi medio kilo menos que nuestra antigua válvula NX 45.

¡LA BOTELLA DE NITRO ESTÁ VACÍA!