Las piezas del M3 E92 de Pucho
Ref. R-GTX3076-BB
Supercore JRspec GTX3076R+ Hybrid Ceramic BB
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- Envío 2–7 días laborables
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Ficha técnica TheTunerLab
Supercore JRspec GTX3076R+ Hybrid Ceramic BB · ficha técnica
Supercore JRspec GTX3076R+ Hybrid Ceramic BB es una de las piezas de JR.SPEC (ref. R-GTX3076-BB) que tenemos en nuestra sección de motor y turbo, universal y válida para cualquier coche, pensada para drift y competición.
Te enviamos esta pieza en 2 – 7 días laborables a la península y en 4 – 10 días laborables a la Unión Europea, con garantía oficial del fabricante y 15 días para devolverla.
- ✓Marca oficial: JR.SPEC
- ✓Pieza universal
- ✓Envío en 2 – 7 días laborables
- ✓Asesoramiento de pilotos
| Marca | JR.SPEC |
|---|---|
| Referencia | R-GTX3076-BB |
| Categoría | Motor y turbo |
| Compatible con | Universal: vale para cualquier coche |
| Uso recomendado | Drift y circuito |
| Disponibilidad | Disponible |
| Plazo de entrega | 2 – 7 días laborables (península) · 4 – 10 días laborables (UE) |
| Garantía | Oficial del fabricante |
| Devoluciones | 15 días |
| Asesoramiento | WhatsApp 638 428 696 |
Toda la info
Detalles del producto
El JRspec GTX3076R+ Hybrid Ceramic BB es un supercore construido sobre la base de rodamientos de bolas NSK de alta calidad (doble rodamiento de bolas, fabricados en Japón) y con una rueda de compresor forjada y mecanizada por CNC (billet) ampliada nada menos que 3 mm respecto a la de serie, lo que permite obtener mucha más potencia del motor con un tiempo de respuesta similar al de la versión normal. Montado en la UE a partir de piezas perfectamente ajustadas, fabricadas con materiales de la más alta calidad mediante máquinas de precisión. Hasta 5 etapas de equilibrado de los rotores, que alcanzan las 250.000 rpm, garantizan un uso sin problemas incluso en condiciones extremas, con presiones de sobrealimentación y temperaturas muy altas.
Los turbochargers JRspec están probados en competición y se utilizan, entre otros, en drag a través de Tsunami (2 motores R30, 2 turbos JRspec GT42R JB, con unos 2300 CV de potencia), en drift por Paweł Trela (motor 2JZ, turbo JRspec GTX3582R+ BB, unos 900 CV de potencia), Kornel Pruss (motor LS7, turbo JRspec GT45R JB, más de 1000 CV de potencia) y muchos coches de calle potentes. Los rodamientos de bolas Hybrid Ceramic empleados mejoran claramente la respuesta de la turbina, gracias a lo cual el motor reacciona mucho más rápido al acelerador y logra un par elevado a un régimen mucho más bajo que con turbinas de cojinetes de fricción, e incluso que con un rodamiento de bolas clásico, algo muy útil en drift y en calle, donde la elasticidad del motor es de gran importancia.
Capacidad: hasta 720 CV
Aplicación: 1,8-3,0 l
Rodamientos: doble rodamiento de bolas (NSK fabricado en Japón)
Restrictor: elige el diámetro adecuado para la presión de aceite (se recomienda 0,9 mm a 5 bar)
Rodete de admisión: inducer 58 mm, exducer 80 mm
Rotor de escape: 60 mm, wastegate interna
- Marca
- JR SPEC
- Categoría
- Motor y turbo
- Referencia
- R-GTX3076-BB
- Compatibilidad
- Universal
- Entrega
- 2–7 días laborables (península)
- Tipo
- Universal · vale para cualquier coche
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Plazo estimado de entrega: entre 2 y 7 días laborables a España peninsular y entre 4 y 10 a la Unión Europea, tanto en productos en stock como bajo pedido.
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El coste del envío depende del tipo de producto, su peso, sus dimensiones y del país de destino. En la mayoría de los casos, el importe se calcula automáticamente durante el proceso de compra antes de finalizar el pedido.
En algunos productos, especialmente los de gran tamaño o con características especiales, el coste del transporte puede requerir una revisión manual. Si el importe mostrado no coincide con el coste real del envío, nos pondremos en contacto contigo antes de procesar el pedido para informarte del coste definitivo y solicitar tu confirmación antes de continuar. Nunca realizaremos ningún cargo adicional sin tu autorización.
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