Soporte de bomba de combustible para Walbro F90000267/274/285 Radium Engineering para Honda Civic 2016+ excepto FL5

COMPATIBILIDAD

Honda Civic 2016+
Honda Civic Type-R 17-21
*Los Civic de 11.ª generación usan un depósito de combustible compatible, excepto el Type-R FL5

COMPATIBILIDAD DE BOMBAS DE COMBUSTIBLE

NOTA: Se incluyen componentes suficientes para usar 1, 2 o 3 bombas de combustible. Según el montaje, algunas piezas simplemente no se utilizarán.

P/N: 20-1080

• AEM 50-1220
• Deatschwerks DW440 Brushless

P/N: 20-1082

• Ti Automotive Walbro F90000267
• Ti Automotive Walbro F90000274
• Ti Automotive Walbro F90000285

Para utilizar las siguientes bombas brushless, hay que comprar por separado la 13-1187 TRIPLE PUMP BASE, 12MM INLET BRUSHLESS PUMPS:

• Protec 11928
• Fuelab 49614
• Deatchwerks DW810

DESCRIPCIÓN GENERAL

Este soporte de bomba de combustible de Radium Engineering es compatible con 1, 2 o 3 bombas de combustible aftermarket.

El kit reutiliza el sensor de nivel de combustible original, así como los puertos de ventilación y de emisiones ORVR originales.

RACORES

La salida de la bomba de combustible unificada está roscada para rosca hembra 10AN ORB (7/8"-14) en la placa superior. Sin embargo, se incluye un racor macho 8AN de perfil bajo para conectar a una línea de combustible aftermarket (no incluida). La entrada del retorno de combustible está roscada para rosca hembra 6AN ORB (9/16"-18) en la placa superior. Se incluye un adaptador macho 6AN para conectar a una línea de combustible aftermarket (no incluida). Todos los racores están mecanizados con la altura suficiente para librar la zona circundante.

PROTECCIÓN CONTRA LA FALTA DE COMBUSTIBLE

Varios mecanismos trabajan conjuntamente para llevar el combustible al colector integrado y mantenerlo lleno en todo momento. Esto garantiza que las bombas dispongan de combustible suficiente, incluso en una conducción agresiva. El colector integrado del depósito de combustible se alimenta desde 3 fuentes diferentes:

1. La caja colectora de aluminio anodizado de una sola pieza mantiene el combustible retenido alrededor de la entrada o entradas de la bomba.
2. Hay tres válvulas de llenado de una vía integradas en la parte inferior de la caja colectora que permiten la entrada de combustible, pero no su salida. Cada válvula de llenado de una vía tiene un caudal de 355 LPH.
3. La caja colectora se rellena constantemente con el combustible que retorna del regulador de presión.

ELECTRICIDAD

Los espárragos eléctricos de acero inoxidable de diseño personalizado soportan fácilmente la alta demanda de corriente de la que carecen los conectores multipin compactos de mamparo. Tienen un sistema antirrotación que evita que los terminales giren. Estas conexiones, reparables, están selladas herméticamente y son impermeables a todos los combustibles, tanto estándar como exóticos. Se suministran tuercas ciegas de aluminio anodizado no conductoras para evitar cualquier cortocircuito accidental. Además, el cableado dentro del depósito está aislado con ETFE de alta calidad resistente a productos químicos.

NOTAS

1. Las instalaciones con una sola bomba pueden reutilizar el cableado original de la bomba de combustible.
2. Se recomienda actualizar el cableado original para asegurar que la bomba reciba toda la potencia y funcione a su máximo potencial.
3. Si se utilizan bombas adicionales, DEBEN usarse nuevos relés y fusibles dedicados para cada bomba.

CARACTERÍSTICAS

• Instalación directa
• Construcción de aluminio y acero inoxidable
• Puerto de salida de bomba unificado 10AN ORB hembra
• Compatible con varias bombas
• Compatible con bomba de combustible brushless
• Capaz de funcionar con 1-3 bombas de combustible
• Terminales eléctricos antirrotación
• Conexiones eléctricas para alta corriente
• Compatible con gasolina, metanol y E85