Las piezas del M3 E92 de Pucho
Ref. USA-RAD-20-0843
Refuerzo de bomba de freno Radium Engineering para Mazda MX-5 1989-1997 con ABS
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- Marcas oficiales
- Pago seguro
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Ficha técnica TheTunerLab
Ficha técnica
Refuerzo de bomba de freno Radium Engineering para Mazda MX-5 1989-1997 con ABS (ref. USA-RAD-20-0843) es una pieza de frenado de la marca Radium Engineering para el Mazda MX-5, pensada para drift y competición.
Te enviamos esta pieza en 2 – 7 días laborables a la península y en 4 – 10 días laborables a la Unión Europea, con garantía oficial del fabricante y 15 días para devolverla. Al ser bajo pedido, la pedimos al fabricante en cuanto haces tu compra. Si no tienes claro si vale para tu coche, te lo confirmamos por WhatsApp antes de comprar.
- ✓Marca oficial: Radium Engineering
- ✓Para Mazda MX-5
- ✓Envío en 2 – 7 días laborables
- ✓Asesoramiento de pilotos
| Marca | Radium Engineering |
|---|---|
| Referencia | USA-RAD-20-0843 |
| Categoría | Frenado |
| Compatible con | Mazda MX-5Piezas Mazda MX-5 |
| Uso recomendado | Drift y circuito |
| Disponibilidad | Bajo pedido (lo pedimos al fabricante para ti) |
| Plazo de entrega | 2 – 7 días laborables (península) · 4 – 10 días laborables (UE) |
| Garantía | Oficial del fabricante |
| Devoluciones | 15 días |
| Asesoramiento | WhatsApp 638 428 696 |
Toda la info
Detalles del producto
COMPATIBILIDAD
20-0843: 89-97 Mazda MX-5 (LHD con ABS)
INTRODUCCIÓN
El refuerzo de la bomba de freno de Radium Engineering se instala en la torreta del amortiguador y proporciona el soporte necesario y una respuesta inmediata en frenadas fuertes. El diseño de acero inoxidable con pintura en polvo es muy rígido y reduce un 90 % la deflexión de la bomba de freno. Al ser de una sola pieza, no hay flexiones secundarias no deseadas. Además, la placa se fija al chasis con tornillería M8 con un par de apriete de 30 lbft (40 Nm).
Físicamente, el refuerzo es muy compacto y admite modificaciones aftermarket montadas cerca de la torreta del amortiguador. El tornillo de ajuste, elegido estratégicamente, evita dañar el cuerpo de la bomba de freno gracias a su cabeza de aluminio de gran diámetro. Las contratuercas de acero inoxidable incluidas impiden cualquier posible aflojamiento de la precarga ajustada.
CÓMO FUNCIONA
Al pisar el pedal de freno, no toda la energía mecánica se transforma en presión hidráulica en el circuito de freno. Por desgracia, parte de la energía se pierde al flexar el fino salpicadero. Con el refuerzo de bomba de freno de Radium Engineering se elimina la flexión del salpicadero, de modo que toda la fuerza aplicada al pedal se usa para detener el vehículo. El movimiento de la bomba de freno se midió antes y después con un reloj comparador.
Los resultados muestran un 90 % menos de deflexión de la bomba de freno. Esto permite un tacto de pedal más firme y un sistema de frenos más receptivo.
CARACTERÍSTICAS
- Compatible con la barra de torretas OEM (si la lleva)
- Diseño sólido de una sola pieza para mayor rigidez
- Mecanizado en acero de alta resistencia
INCLUYE
- Refuerzo con pintura en polvo negra
- Tornillo de ajuste de precarga de aluminio (no daña la bomba de aluminio)
- Contratuercas de acero inoxidable (x2)
- Calzos de acero inoxidable (x2)
- Espárragos M8x1,25 mm más largos (x4)
- Tuercas M8x1,25 mm adicionales (x4)
INSTALACIÓN
El kit incluye espárragos superiores del amortiguador más largos para compensar el grosor adicional del refuerzo. Además, se suministran calzos de acero inoxidable para el amortiguador del lado del acompañante, para nivelar la barra de torretas (si procede). La instalación es muy rápida y sencilla.
Este refuerzo no requiere cortes, taladros ni modificaciones en el vehículo.
- Marca
- Radium Engineering
- Categoría
- Frenado
- Referencia
- USA-RAD-20-0843
- Compatibilidad
- Mazda · MX-5
- Entrega
- 2–7 días laborables (península)
- Marca
- Mazda
- Modelo
- MX-5
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