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Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
COMPATIBILIDAD
20-0843: Mazda MX-5 89-97 (con volante a la izquierda y ABS)
INTRODUCCIÓN
El soporte del cilindro maestro de freno de Radium Engineering se instala en la torreta del amortiguador y proporciona el soporte necesario y una respuesta inmediata para frenadas bruscas. Su diseño de acero inoxidable con recubrimiento en polvo es muy rígido, lo que reduce la deflexión del cilindro maestro de freno en un 90 %. Gracias a su diseño de una sola pieza, no se producen flexiones secundarias indeseadas. Además, la placa se fija al chasis con tornillos M8 con un par de apriete de 40 Nm (30 lb-pie).
Físicamente, el soporte es muy aerodinámico y permite la instalación de modificaciones del mercado de accesorios cerca de la torreta del amortiguador. El tornillo de ajuste, estratégicamente seleccionado, evita daños en la carcasa del cilindro maestro gracias a su cabeza de aluminio de gran diámetro. Las contratuercas de acero inoxidable incluidas impiden cualquier deslizamiento de la precarga establecida.
CÓMO FUNCIONA
Al presionar el pedal del freno, no toda la energía mecánica se transfiere a la presión de la línea de freno hidráulica. Desafortunadamente, parte de la energía se desperdicia al flexionar el delgado cortafuegos. Con el refuerzo del cilindro maestro de Radium Engineering, se elimina la flexión del cortafuegos, lo que permite aplicar toda la fuerza del pedal de freno para detener el vehículo. El movimiento del cilindro maestro se midió antes y después de la instalación con un comparador de cuadrante.
Los resultados muestran una reducción del 90 % en la deflexión del cilindro maestro de freno. Esto proporciona una sensación de pedal más firme y un sistema de frenado más sensible.
CARACTERÍSTICAS
Compatible con la barra estabilizadora original (si está equipada)
Diseño sólido de una sola pieza para mayor rigidez
Mecanizado en acero de alta resistencia
INCLUYE
Refuerzo con recubrimiento de polvo negro
Tornillo de ajuste de precarga de aluminio (no daña el cilindro maestro de aluminio)
Contratuercas de acero inoxidable (x2)
Calces de acero inoxidable (x2)
Espárragos M8x1.25mm más largos (x4)
Tuercas M8x1.25mm adicionales (x4)
INSTALACIÓN
El kit incluye espárragos superiores del amortiguador más largos para compensar el grosor adicional del refuerzo. Además, se proporcionan calces de acero inoxidable para el amortiguador del lado del pasajero para nivelar la barra estabilizadora (si corresponde). La instalación es muy rápida y sencilla.
Este soporte no requiere cortes, perforaciones ni modificaciones en el vehículo.
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