Fuel hanger sin bomba Radium Engineering para Chevrolet Corvette 2014-2019

20-1010 FUEL PUMP HANGER

COMPATIBILIDAD

Chevrolet Corvette 2014-2019

DESCRIPCIÓN GENERAL

Este fuel hanger de Radium Engineering sustituye al conjunto original de la bomba de combustible. No es necesario cortar ni modificar el vehículo para su instalación.

REQUISITOS: El regulador de presión de combustible y el filtro de combustible externo (de bajas micras) deben adquirirse por separado. Opcionalmente, los kits de montaje incluyen ambos componentes.

RACORES

La salida de la bomba de combustible está roscada para rosca hembra 10AN ORB (7/8"-14) en la placa superior. No obstante, se suministra un adaptador macho 8AN.
La entrada de retorno de combustible está roscada para rosca hembra 8AN ORB (3/4"-16) en la placa superior. No obstante, se suministra un adaptador macho 6AN.

Todos los racores están mecanizados con perfil lo bastante bajo para librar la zona circundante.

BOMBAS DE COMBUSTIBLE COMPATIBLES

El 20-1010 está configurado para usarse con 1 bomba de combustible aftermarket. NOTA: Si se necesitan 2 bombas aftermarket, también será necesario el complemento "dual pump add-on". La elección de la mejor bomba de combustible depende de la potencia prevista del motor, el tipo de combustible (gasolina, E85, etc.) y la presión de combustible.

• AEM 50-1000
• AEM 50-1200
• Walbro GSS342
• Walbro F90000267
• Walbro F90000274
• Walbro F90000285
• *Walbro F90000295 (se incluye válvula antirretorno)
• *Ti Automotive E5LM (se incluye válvula antirretorno)

*Estas bombas no incorporan válvula antirretorno integrada. En este kit se incluye una válvula antirretorno de alto caudal que se fija a la salida de estas bombas concretas.

PROTECCIÓN CONTRA LA FALTA DE COMBUSTIBLE

Varios mecanismos trabajan juntos para llevar el combustible al colector integrado y mantenerlo lleno en todo momento. Así se garantiza que la bomba disponga de combustible suficiente, incluso en una conducción agresiva. La bomba interna recibe combustible de 3 fuentes distintas:

1. El combustible de transferencia constante recuperado del lado pasivo del depósito de combustible.
2. El combustible de retorno constante a baja presión procedente del regulador de presión de combustible.
3. Las dos válvulas de llenado unidireccionales de la parte inferior del colector dejan entrar el combustible, pero no salir. Cada válvula unidireccional deja pasar 355 LPH, manteniendo el colector tan lleno como el nivel actual del depósito de combustible.

ELECTRICIDAD

Los espárragos eléctricos de acero inoxidable de diseño personalizado soportan fácilmente la alta demanda de corriente que los conectores multipin compactos de mamparo no pueden asumir. Estas conexiones desmontables están selladas herméticamente y son impermeables a todos los combustibles, tanto estándar como exóticos. Se suministran tuercas ciegas de aluminio anodizado no conductoras para evitar cortocircuitos accidentales. Además, el cableado dentro del depósito está aislado con ETFE de alta calidad resistente a productos químicos.

NOTAS

1. En instalaciones con una sola bomba de combustible se puede reutilizar el cableado original de la bomba.
2. Se recomienda actualizar el cableado original para asegurar que las bombas reciben toda la potencia y funcionan a su máximo rendimiento.
3. Los kits de cableado universales para bomba de combustible se pueden encontrar AQUÍ. Selecciona uno para cada bomba aftermarket.

CARACTERÍSTICAS

• Instalación directa
• Reutiliza el sifón de la bomba jet de transferencia original
• Colector incluido para evitar la falta de combustible
• Puerto de salida de bomba unificado 10AN ORB hembra
• Compatible con varias bombas
• Compatible con bomba de combustible brushless
• Filtros de malla para bomba de combustible incluidos
• Admite 2 bombas con la ampliación
• Conexiones eléctricas para alta corriente
• Compatible con gasolina, metanol y E85

PDF de instrucciones