Soporte de combustible para Mitsubishi Lancer Evolution X 08-15 Radium Engineering

20-0642-00 Soporte para bomba de combustible, EVO X, Bombas no incluidas, Walbro F90000267/274/285

DESCRIPCIÓN GENERAL

El nuevo soporte para bomba de combustible de Radium Engineering para el Mitsubishi EVO X ha sido rediseñado para mejorar la recolección de combustible y facilitar la instalación. Reemplaza por completo el módulo de bomba de combustible original dentro del tanque y permite el uso de una o dos bombas de combustible de posventa. Se conservan el sensor de nivel, el sensor de temperatura del combustible y el sensor de presión del tanque originales para mantener la funcionalidad de fábrica. Tenga en cuenta que el producto puede diferir ligeramente de lo que se muestra en las fotos y videos.

CARACTERÍSTICAS

- Puerto de salida de bombeo hembra 8AN ORB

- Puerto de retorno hembra 6AN ORB

- Caja colectora con válvula de llenado unidireccional

- Sifón de bomba de chorro Venturi

- Salida de bomba de combustible unificada

- Conexiones eléctricas de alta corriente

- Adaptadores anodizados en negro

- Soporte para sensor de nivel y temperatura de combustible

- Compatibilidad con bombas de combustible dobles

- Tornillería y abrazaderas de acero inoxidable

- Compatibilidad con combustibles alternativos

INSTALACIÓN

Para la conexión directa a las líneas de combustible OEM, se incluyen adaptadores (mostrados instalados a continuación) en todas las configuraciones.

El soporte de combustible también se puede usar con los adaptadores 8AN y 6AN incluidos (mostrados a continuación) para instalar mangueras tipo -AN del mercado de accesorios.

Radium Engineering recomienda actualizar las líneas de alimentación y retorno cuando se utilizan varias bombas.

NOTA: Hay un sensor de presión OEM (Mitsubishi 8651A025) en la tapa superior para cumplir con las normas de emisiones de Norteamérica. Para vehículos internacionales que no incluyen esta pieza de serie, se requiere el tapón de presión del depósito de combustible EVO X 20-0421.

EVITAR LA FALTA DE COMBUSTIBLE

El kit incluye una caja colectora de aluminio anodizado de una sola pieza que facilita la instalación y mantiene el combustible atrapado alrededor de la(s) entrada(s) de la bomba. Como se muestra a continuación, incorpora una válvula de llenado unidireccional de 355 L/h en la parte inferior de la caja colectora, que permite la entrada de combustible, pero no su salida. La caja colectora se reabastece constantemente con el combustible que regresa del regulador de presión.

NOTAS SOBRE LA BOMBA DE CHORRO VENTURI

1. La bomba de chorro venturi original en la línea de retorno crea una restricción con el módulo de bomba de combustible EVO X de serie.

2. Radium Engineering ha rediseñado el sistema de sifón para eliminar esta restricción, manteniendo la eficacia de la recuperación de combustible. Esto significa que se pueden usar bombas de mayor caudal sin problemas de presión de combustible.

3. Dependiendo de la presión del combustible, la bomba de chorro venturi consume entre 15 y 45 L/h. Tenga en cuenta esta pérdida de combustible al dimensionar las bombas de combustible.

4. Si es importante que la presión del combustible se mantenga constante después de apagar el motor, instale una de estas válvulas de retención en algún punto del sistema de combustible.

NOTAS SOBRE LA CONFIGURACIÓN DE LA BOMBA

Para configuraciones con "Bombas no incluidas":

-Esta opción incluye suficientes componentes para usar 1 o 2 bombas de combustible. Dependiendo de la configuración, algunas piezas no se utilizarán.

-Se debe usar un filtro de combustible flexible como este (AQUÍ) para un ajuste correcto.

Para configuraciones con "Bombas incluidas":

-La unidad llegará lista para instalar, requiriendo solo un montaje mínimo. Si la unidad se compra con 1 bomba incluida, se necesitarán piezas adicionales para instalar una segunda bomba.

PDF de instrucciones