Riel de combustible Nuke Performance para Toyota 6 cilindros 1JZ-GTE sin VVT-i

El riel de combustible de conversión de alimentación superior Nuke Performance para el Toyota 1JZ-GTE (sin VVT-i) cuenta con componentes internos sobredimensionados, un diseño ligero y está equipado con nuestros exclusivos clips de seguridad para inyectores.

El riel de combustible para el Toyota 1JZ-GTE de 6 cilindros (sin VVT-i) incluye soportes para el colector de admisión original sin VVT-i y permite el uso de líneas de combustible AN e inyectores de combustible de alto flujo (EV14L de 65 mm) para su motor Toyota clásico.

Riel de combustible ligero para motor Toyota 1JZ-GTE (sin VVT-i)

Conversión de alimentación superior para inyectores Bosch EV14L *

Roscas AN-8 ORB en ambos extremos que permiten un alto flujo de combustible

Incluye soportes compatibles con colectores de admisión sin VVT-i

Entrada/salida lateral AN-6 ORB para aplicaciones opcionales

Compatible con todo tipo de combustibles, incluyendo combustibles con alcohol como el E85

* Este riel de combustible está diseñado para usarse con inyectores EV14L (largos) de 65 mm de alimentación superior. Si se utilizan otros inyectores, los soportes incluidos no son compatibles. Se incluyen los adaptadores necesarios para usar los inyectores EV14L con el colector de admisión original, como se muestra en las imágenes.

La nueva generación de rieles de combustible de Nuke Performance es extremadamente ligera y fácil de instalar en su motor. Incorpora los exclusivos clips de seguridad para inyectores que caracterizan a los rieles de combustible de Nuke Performance, los cuales garantizan un sellado hermético incluso en caso de colisión, donde el riel de combustible podría desprenderse del colector de admisión. Ajuste perfecto para un motor Toyota 1JZ-GTE de 6 cilindros sin VVT-i. Incluye los accesorios necesarios para su montaje en el colector de admisión. El riel de combustible Nuke Performance para Toyota 1JZ-GTE de 6 cilindros (sin VVT-i) se entrega con soportes para el colector de admisión 1JZ-GTE sin VVT-i. El riel de combustible incluye soportes compatibles con los siguientes modelos y años:

1JZ-GTE sin VVT-i (1990-1995)

La versión sin VVT-i del motor 1JZ-GTE se utilizó en modelos como el Toyota Chaser, Mark II, Cresta y Soarer. Este riel de combustible no es compatible con la versión VVT-i lanzada en 1996.

Cuenta con puertos principales AN-8 ORB y un puerto lateral AN-6 ORB. Ofrecemos una amplia gama de racores y adaptadores. El riel de combustible utiliza racores roscados AN-8 ORB en ambos extremos y también incluye un puerto lateral adicional con rosca AN-6 ORB. Disponemos de una gran variedad de racores, incluyendo nuestros racores banjo de bajo perfil y flujo completo para una instalación que optimiza el espacio.

Puertos principales AN-8 ORB y puerto lateral AN-6 ORB

El riel de combustible se entrega con un tapón AN-6 ORB para el puerto lateral, pero los racores para el puerto principal se venden por separado.

Adaptador AN-8 ORB a AN-6 macho, n.° de pieza: 700-04-104

Adaptador AN-8 ORB a AN-8 macho, n.° de pieza: 700-04-105

Adaptador AN-8 ORB a AN-10 macho, n.° de pieza: 700-04-106

Conector banjo AN-8 ORB a AN-6 macho de flujo completo, n.° de pieza: 710-01-105

Conector banjo AN-8 ORB a AN-8 macho de flujo completo, n.° de pieza: 710-01-106

Conector banjo AN-8 ORB a AN-10 macho de flujo completo, n.° de pieza: 710-01-107

Conector AN-8 ORB, n.° de pieza: 700-04-116

Adaptador AN-8 ORB a 1/8 NPT hembra, n.° de pieza: 700-04-129

Todos los rieles de combustible Nuke Performance utilizan clips de seguridad para inyectores exclusivos que garantizan un sellado perfecto. Una característica distintiva de Nuke Performance es el uso de clips de seguridad para inyectores, diseñados para mantener un sellado perfecto incluso bajo la presión extrema del combustible.

Garantiza un sellado seguro incluso en situaciones de alta demanda de combustible.

Ya sea durante el montaje, la instalación del motor o en caso de accidente, estos clips aseguran que los inyectores permanezcan firmemente sujetos al riel. Este diseño evita cualquier derrame de combustible, incluso si la bomba de combustible sigue funcionando o hay presión residual en el sistema.

Diseñado y desarrollado en Suecia, garantizando el máximo acabado y calidad. Desarrollado y diseñado en Suecia por Nuke Performance. El riel de combustible para Toyota 6 cilindros 1JZ-GTE (sin VVT-i) es de la más alta calidad y cuenta con el mismo sello distintivo que todos los demás productos ligeros para deportes de motor de Nuke Performance. Las piezas de Nuke Performance se desarrollan en colaboración con equipos de automovilismo de todo el mundo, garantizando que tanto la funcionalidad como el diseño cumplan con los más altos estándares, e incluso establezcan uno nuevo. Solicite hoy mismo su riel de combustible de repuesto y experimente la comodidad y seguridad de nuestros rieles de combustible de fácil instalación.

La calidad de Nuke Performance es insuperable.

Especificaciones del riel de combustible Nuke Performance para Toyota 6 cilindros 1JZ-GTE (sin VVT-i): Para obtener más información sobre las especificaciones, consulte la ficha del producto.

Se entrega con soportes para

1JZ-GTE sin VVTi 1990-1995

Especificaciones del inyector

Conversión de alimentación superior a Bosch EV14 estilo L

Roscas de entrada/salida

AN-8 ORB *

Rosca de puerto adicional

AN-6 ORB *

Longitud

510,00 mm (20,08")

Altura

32,00 mm (1,25")

Peso

465,00 g (16,40 oz)

Compatibilidad con combustibles

Gasolina, etanol, E85, E100, metanol

Para uso en deportes de motor
SÍ

Reemplaza la pieza antigua n.°

100-05-203 / 100-05-204 **

N.° de pieza

120-08-101

EAN
7340209501070

* No incluido. Asegúrese de que esté incluido. **Para seleccionar los accesorios necesarios al realizar el pedido** Riel de combustible de la generación anterior con rosca UNF de 3/4 (ya no disponible para la venta)

El riel de combustible Nuke Performance para Toyota 1JZ-GTE de 6 cilindros (sin VVT-i) incluye:

1 perfil de riel de combustible AN-8 ORB de flujo completo para motor Toyota 1JZ-GTE sin VVT-i

2 soportes de aluminio para colector de admisión 1JZ-GTE sin VVT-i

6 adaptadores de inyector con juntas tóricas para inyectores EV14

1 tapón AN-6 ORB

6 clips de seguridad para inyectores Nuke Performance

12 tornillos MC6S M4x6mm de acero inoxidable

4 tornillos K6S M6x10mm de acero inoxidable

2 tornillos M6SF M8x16mm de acero inoxidable