Refuerzo trasero de carrocería de fibra de carbono RacingLine para VW Golf 7, Seat León y Skoda Octavia (MQB).

¿Quieres mejorar la respuesta de manejo de tu Golf 7 y 7.5? El elegante refuerzo trasero de RacingLine, fabricado en aluminio mecanizado y fibra de carbono, refuerza la carrocería en su punto más débil para una conducción más precisa y placentera. Su diseño inteligente no requiere perforaciones ni cortes, y los asientos traseros siguen funcionando con normalidad, tanto en posición vertical como horizontal.

Los vehículos modernos, como los de la plataforma MQB, cuentan con una carrocería bastante rígida soldada con láser. En la parte delantera, el chasis es muy rígido entre los soportes de la suspensión, pero en la parte trasera hay mucha más flexión, lo que afecta negativamente al manejo del vehículo en condiciones exigentes, especialmente con una suspensión rígida. Por eso, la edición limitada europea del Golf Clubsport S, enfocada en la pista, incorpora un refuerzo trasero de fábrica.

El refuerzo trasero de RacingLine soluciona este problema uniendo estos puntos críticos de rigidez. El refuerzo utiliza soportes de aluminio macizo mecanizados, fijados a elegantes y ultrarrígidas barras de fibra de carbono, lo que rigidiza drásticamente la parte trasera del chasis. Es compatible con todos los modelos Golf 7 y 7.5, tanto en carrocería de 5 puertas como familiar, además de Seat León III y Skoda Octavia III.

Al reforzar y unir las torretas de la suspensión trasera, la barra estabilizadora ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión bajo fuertes cargas en curvas. Reduce considerablemente la flexión de la carrocería, permitiendo que la suspensión funcione según su diseño original.

A pesar de la mayor rigidez, esta mejora en el manejo se logra sin sacrificar la comodidad de la marcha ni introducir ruido, vibraciones o aspereza adicionales en el habitáculo.

Su ingenioso diseño facilita la instalación, utilizando los puntos de montaje existentes en las partes más resistentes de la carrocería, sin necesidad de taladrar, cortar ni desmontar molduras. Esto significa que es completamente reversible y fácil de desmontar.

Los soportes superiores se fijan a los robustos anclajes de los asientos traseros, mientras que los inferiores se enganchan a los puntos de sujeción de la carga (RacingLine ha incluido nuevos puntos de sujeción para el equipaje en los nuevos soportes). Dado que cada carrocería de producción en serie presenta pequeñas variaciones dimensionales, el diseño permite tensar el refuerzo tras el ajuste final para lograr una alineación precisa y exacta a su vehículo.

El diseño delgado y de bajo perfil de RacingLine minimiza el impacto en el espacio del maletero y no afecta al funcionamiento de los asientos traseros. Es compatible con los asientos traseros en posición vertical u horizontal (o incluso retirados por completo). El interior completo se puede mantener incluso con la instalación del refuerzo trasero.

Como modificación orientada a la pista, RacingLine ha adoptado un enfoque riguroso para la reducción de peso. Los soportes de montaje de aluminio macizo mecanizados por CNC de 5 ejes están unidos a las barras de enlace de fibra de carbono 3K de alta rigidez.

Se utiliza aluminio T6-6061 de grado aeroespacial en toda la estructura, con un diseño de triangulación desarrollado mediante análisis de elementos finitos (FEA) para maximizar la rigidez y minimizar el peso.