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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Pinza de freno radial TC6
La pinza de freno radial TC 6R representa una nueva generación de refinamiento en la tecnología de frenos de alto rendimiento de Wilwood. Seis pistones de acero inoxidable alojados en un cuerpo macizo de aluminio forjado de alta resistencia generan la potencia de frenado y la durabilidad necesarias para manejar con estilo las cargas pesadas de las camionetas y vehículos utilitarios deportivos personalizados de última generación.
Las pinzas TC 6R están forjadas mediante flujo de tensión a partir de bloques de aleación de aluminio de primera calidad. Se empleó tecnología de análisis estructural FEA para desarrollar un diseño que minimiza el peso y maximiza la rigidez frente a la deformación.
El radio de puente ampliado permite alojar fácilmente rotores de 3,5 cm de espesor y hasta 40,6 cm de diámetro. Los cuerpos se unen y refuerzan a través del puente con seis pernos de aleación de acero revestido de alta resistencia. Los pernos transversales del puente aumentan la resistencia contra la deflexión y la separación del cuerpo a altas presiones y cargas pesadas. Las placas de inserción de acero protegen los puentes contra el desgaste y las marcas causadas por los bordes de las pastillas de freno. El TC 6R, con un peso inicial de 3,9 kg, genera una eficiencia de sujeción de pastillas inigualable gracias a seis pistones de acero inoxidable de paredes gruesas. Las paredes más gruesas de los pistones proporcionan mayor resistencia contra la deflexión o la deformación en condiciones de carga pesada. El acero inoxidable se utiliza para resistir la corrosión y reducir la transferencia de calor de las pastillas al cuerpo de la pinza, los sellos y el fluido. El diseño diferencial del diámetro del pistón se basa en la tecnología de las pinzas de competición Wilwood. La presión de sujeción se distribuye proporcionalmente para proporcionar una carga equilibrada de las pastillas con un desgaste uniforme en todas las cargas y temperaturas. Los volúmenes del diámetro del pistón están configurados para una compatibilidad óptima con las capacidades de salida del cilindro maestro y la potencia originales. Sistemas de sobrealimentación.Pistones
| Cantidad de pistones | 6 |
| Área del pistón (pulg²) | 6.90 |
| Tipo de pistón | Acero inoxidable |
| Polvo Bota | No |
Dimensiones del rotor
| Ancho del rotor (pulg.) | 1.38 |
| Diámetro del rotor (pulg.) | 16.00 |
Dimensiones de la almohadilla
| Área de la almohadilla (pulg²) | 13 |
| Volumen de la almohadilla (pulg³) | 6 |
Clasificación de uso y material
| Material | Aluminio forjado |
| Peso (libras) | 9.2 |
Colores y acabados
| Color | Negro |
| Acabado | Pintura en polvo negra Abrigo |
Montaje
| Centro de montaje (pulgadas) | 8.27 |
| Posición de montaje | Montaje trasero |
| Lado de montaje | Lado izquierdo |
| Tipo de montaje | Radial |
Especificaciones
Compatibilidad del rotor
| Ancho del rotor (pulg.) | 1.38 | ||||||
| Ancho máximo del rotor (pulg.) |
| Ancho mínimo del rotor (pulgadas) |
1.32 |
Diámetro máximo del rotor (pulgadas) |
16.00 |
Diámetro mínimo del rotor (pulgadas) |
14.00 |
|
Especificaciones de las pastillas de freno
| Tipo de pastilla de freno 1 | 6318 |
| Tipo de pastilla de freno 2 | N-A |
| Tipo de pastilla de freno 3 | N-A |
| Área total de la pastilla (pulg²) | 13 |
| Volumen total de la almohadilla (pulg³) | 6 |
| Montaje |
Especificaciones del pistón
| Diámetro del pistón 1 (pulg) | 1.88 |
| Diámetro del pistón 2 (pulg.) | 1.62 |
| Diámetro del pistón 3 (pulg.) | 1.62 |
| Área total del pistón (pulg.²) | 6.90 |
Especificaciones de montaje
| Lado del montaje | Izquierda |
| Centro de montaje (pulg.) | 8.27 |
| Tamaño del orificio de montaje (pulg.) | 0.45 |
| Altura de montaje (pulgadas) | 2.56 |
| Tamaño de la rosca de entrada | 1/8-27 NPT |
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