Las piezas del M3 E92 de Pucho
Ref. NP-150-09-055
Depósito de combustible Nuke Performance LightCell con unidad CFC 15 galones / 55 litros homologado FIA
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Ficha técnica TheTunerLab
Ficha técnica
Depósito de combustible Nuke Performance LightCell con unidad CFC 15 galones / 55 litros homologado FIA. Esta pieza de Nuke Performance (ref. NP-150-09-055) forma parte de nuestra sección de sistema de combustible, universal y válida para cualquier coche, pensada para drift y competición.
Te enviamos esta pieza en 2 – 7 días laborables a la península y en 4 – 10 días laborables a la Unión Europea, con garantía oficial del fabricante y 15 días para devolverla. Al ser bajo pedido, la pedimos al fabricante en cuanto haces tu compra.
- ✓Marca oficial: Nuke Performance
- ✓Pieza universal
- ✓Envío en 2 – 7 días laborables
- ✓Asesoramiento de pilotos
| Marca | Nuke Performance |
|---|---|
| Referencia | NP-150-09-055 |
| Categoría | Sistema de combustible |
| Compatible con | Universal: vale para cualquier coche |
| Uso recomendado | Drift y circuito |
| Disponibilidad | Bajo pedido (lo pedimos al fabricante para ti) |
| Plazo de entrega | 2 – 7 días laborables (península) · 4 – 10 días laborables (UE) |
| Garantía | Oficial del fabricante |
| Devoluciones | 15 días |
| Asesoramiento | WhatsApp 638 428 696 |
Toda la info
Detalles del producto
Especificaciones del depósito de combustible LightCell con unidad Nuke Performance CFC:
Para más información sobre las especificaciones, consulta el manual del producto.
Referencias mostradas como: HP=Unidad CFC de perfil alto / B=Unidad CFC brushless
| Depósito de combustible de 25 litros, ref. | 1500-09-501 (HP:150-09-025 / B:150-09-125) |
| Longitud | 395 mm (15,55”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Profundidad | 335 mm (13,19”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Altura | 210mm (8.27”) |
| Peso | 5420 g (11,95 lb) sin unidad CFC |
| Capacidad de combustible | 25 litros (7 galones) |
| Para uso en competición | SÍ |
| Homologación | SÍ, homologación de 5 años |
| Medidor de nivel de combustible | 150-FLS-08 : 203 mm (8") |
| EAN | HP:7340209506556 / B:7340209506563 |
| Depósito de combustible de 35 litros, ref. | 1500-09-502 (HP:150-09-035 / B:150-09-135) |
| Longitud | 526 mm (20,71”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Profundidad | 335 mm (13,19”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Altura | 210mm (8.27”) |
| Peso | 6750 g (14,88 lb) sin unidad CFC |
| Capacidad de combustible | 35 litros (9 galones) |
| Para uso en competición | SÍ |
| Homologación | SÍ |
| Medidor de nivel de combustible | 150-FLS-08 : 203 mm (8") |
| EAN | HP:7340209506570 / B:7340209506587 |
| Depósito de combustible de 45 litros, ref. | 1500-09-503 (HP:150-09-045 / B:150-09-145) |
| Longitud | 526 mm (24,80”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Profundidad | 335 mm (22,05”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Altura | 270mm (8.86”) |
| Peso | 7450 g (16,42 lb) sin unidad CFC |
| Capacidad de combustible | 45 litros (12 galones) |
| Para uso en competición | SÍ |
| Homologación | SÍ |
| Medidor de nivel de combustible | 150-FLS-10 : 254 mm (10") |
| EAN | HP:7340209506594 / B:7340209506600 |
| Depósito de combustible de 55 litros, ref. | 1500-09-504 (HP:150-09-055 / B:150-09-155) |
| Longitud | 526 mm (24,80”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Profundidad | 405 mm (15,94”) +25 mm (1") de pestaña en todos los lados |
| Altura | 270mm (8.86”) |
| Peso | 8320 g (18,34 lb) sin unidad CFC |
| Capacidad de combustible | 55 litros (15 galones) |
| Para uso en competición | SÍ |
| Homologación | SÍ |
| Medidor de nivel de combustible | 150-FLS-10 : 254 mm (10") |
| EAN | HP:7340209501414 / B:7340209501421 |
Especificaciones de la unidad CFC Nuke Performance - High Profile / Brushless:
| Ref. de la unidad CFC incluida | HP:150-05-203 / B:150-05-204 |
| Profundidad mínima de montaje | 197mm (7.75”) |
| Patrón de tornillos de montaje | Patrón de 24 tornillos de 6x10" |
| Conector de la bomba de combustible de alta presión | 6 mm x 3 (máx. 125 amperios / cada uno) * |
| Conector de la bomba de combustible de alimentación | 6 mm x 2 (máx. 125 amperios / cada uno) |
| Longitud | 295mm (13.74”) |
| Anchura | 194mm (9.88") |
| Peso | HP:2254g (4.96lb) / B:2290g (5.05lb) |
| Compatible con número de bombas de combustible de alimentación | 1 x bomba de combustible in-tank |
| Número de bombas de alta presión compatibles | 1 o 2 x bombas de combustible in-tank ** |
| Compatibilidad con bombas de combustible de alta presión | Diámetro exterior: 39 mm (1,53") Diámetro exterior: 42 mm (1,65") Diámetro exterior: 46 mm (1,81") |
| Compatibilidad de combustible |
Gasolina, metanol, etanol, E85 |
| Volumen del depósito de compensación interno | Aproximadamente 2,0 litros (0,53 galones) |
| Puerto de salida, rosca | AN-10 ORB, rango de visión |
| Puerto de retorno, rosca | AN-8 ORB, ver gama |
| Válvula de ventilación, rosca | AN-8 (3/4 UNF), ver gama |
| Racor de la válvula de ventilación incluido | AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 macho |
| Para uso en competición | SÍ |
* Dependiendo de la versión de unidad CFC seleccionada. La versión Brushless utiliza un conector de mamparo de 6 pines para las bombas de combustible de alta presión.
** Apto para las bombas de combustible in-tank más comunes con diámetro exterior de 39, 42 y 46 mm. Compatibilidad conocida con AEM 320L E85, Deatschwerks DW200, 300, 400, 420, 440, 810, y Ti Automotive (Walbro) GST400, 450, 500, 520, 525.
El depósito de combustible LightCell con unidad CFC Nuke Performance incluye:
1 x depósito de combustible LightCell de 25 litros / 35 litros / 45 litros / 55 litros
1 x unidad Nuke Performance CFC *
2 x racores de 1/4" BSPP a espiga macho para manguera de 8 mm
2 x insertos de 39 mm para el soporte de la bomba de combustible de alta presión
2 x juntas de Viton para depósitos de combustible con patrón de 24 tornillos (aptas para combustibles con alcohol)
1 x tapón de llenado de perfil bajo (cuello de llenado remoto disponible como accesorio)
1 x soporte doble mecanizado para bomba de combustible y soporte regulable para la bomba de captación
1 x válvula de seguridad de ventilación AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 macho
1 x separador FLS, utilizado para sensores de nivel de combustible con patrón de tornillos no simétrico
24 x tornillos 1/4-28 UNF x 1 con arandelas de nailon
* La versión de la unidad CFC suministrada depende de la seleccionada al hacer el pedido; las especificaciones se indican a continuación.
El depósito de combustible LightCell no incluye bombas de combustible:
El depósito de combustible LightCell de Nuke Performance está disponible con o sin unidad CFC. Al pedir una unidad CFC, debes elegir un modelo para bombas de combustible tradicionales in-tank o brushless. Sea cual sea la versión, no se incluyen bombas de combustible y deben comprarse por separado.
Fabricado bajo pedido, plazo de entrega aprox. 3-6 semanas.
Todos los fuel cells LightCell se fabrican a medida bajo pedido, de modo que recibes siempre el diseño más reciente homologado por la FIA y nunca una bolsa antigua o almacenada. Esto garantiza el máximo rendimiento, seguridad y cumplimiento de la normativa. También mantenemos en stock algunas medidas para una entrega más rápida: contacta con nosotros para consultar la disponibilidad. Si la medida que prefieres no está disponible, el tiempo estimado de producción y entrega es de 4-6 semanas, lo que asegura un producto fresco, de alta calidad y adaptado a tus necesidades.
- Marca
- NUKE
- Categoría
- Sistema de combustible
- Referencia
- NP-150-09-055
- Compatibilidad
- Universal
- Entrega
- 2–7 días laborables (península)
- Tipo
- Universal · vale para cualquier coche
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Plazo estimado de entrega: entre 2 y 7 días laborables a España peninsular y entre 4 y 10 a la Unión Europea, tanto en productos en stock como bajo pedido.
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01 ¿Cómo sé si las piezas son compatibles con mi coche?
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Sí. Enviamos pedidos a España y a la mayoría de países europeos mediante agencias de transporte especializadas.
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En algunos productos, especialmente los de gran tamaño o con características especiales, el coste del transporte puede requerir una revisión manual. Si el importe mostrado no coincide con el coste real del envío, nos pondremos en contacto contigo antes de procesar el pedido para informarte del coste definitivo y solicitar tu confirmación antes de continuar. Nunca realizaremos ningún cargo adicional sin tu autorización.
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