Pila de combustible Nuke Performance AluCell de 40 l con unidad CFC Nuke Performance

Las celdas de combustible de aluminio AluCell, ligeras y económicas, se combinan con el depósito de compensación Nuke Performance (unidad CFC).

Este producto ofrece una solución asequible para quienes no requieren la homologación FIA para competición profesional, pero desean disfrutar de todas las ventajas de la unidad CFC de Nuke Performance. El soporte para bomba de combustible con depósito de compensación integrado proporciona esta funcionalidad, que incluye:

Celda de combustible de aluminio de 40/60 litros
Depósito de compensación integrado de 2 litros
Compatible con gasolina, metanol y E85
Soportes integrados para un montaje fácil y seguro
Compatible con bombas de combustible de alta presión simples o dobles
Salida AN-10 y válvula de seguridad de ventilación AN-6
Tapón de llenado de combustible de perfil bajo con válvula antivuelco integrada

Las celdas de combustible AluCell de Nuke Performance son aptas para su uso con sistemas de combustible basados en carburador y con la unidad CFC integrada de Nuke Performance. Eliminan la necesidad de un depósito de compensación externo, indispensable para el funcionamiento de una pila de combustible, lo que las convierte en una alternativa perfecta para sistemas de inyección de combustible. Las pilas AluCell están fabricadas con aluminio de la más alta calidad, apto para todo tipo de combustibles y 100% compatibles con gasolina, metanol y etanol.

Información técnica:

Unidad de pila de combustible de competición:

• Fabricada mediante mecanizado CNC en aleación de aluminio 6063.

• Tornillos de acero inoxidable para una mayor durabilidad y un aspecto impecable.

• El depósito de compensación tiene una capacidad aproximada de 2 litros.
• Placa de aluminio mecanizado de 6x10” con patrón de 24 tornillos estándar.

• Profundidad mínima de montaje: 219 mm.

• Juntas tóricas de Viton y sellos resistentes al etanol.

• Puerto de salida: AN-10 (7/8 UNF), disponible en AN-8, AN-10 y AN-12.

• Puerto de retorno: AN-8 (3/4 UNF), disponible en AN-6, AN-8 y AN-10.

• Puerto de ventilación: AN-8 (3/4 UNF), disponible en AN-6, AN-8 y AN-10.

• Se entrega con 1 adaptador macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 para ventilación, 1 adaptador macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-8, 1 adaptador macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-8 y 1 adaptador macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-10.

Unidad de celda de combustible de competición:

• Resistente a la corrosión Aluminio resistente 5083 H111.

• Soldado con robot de 5 ejes a partir de dos láminas de aluminio.

• Soportes integrados de 4 x 8,5 x 23,5 mm (0,33 x 0,92”).
• Brida de acero inoxidable de 6x10” con patrón de 24 pernos.

• Acabado exterior con recubrimiento en polvo.

• Apto para todo tipo de combustibles, incluidos los alcohólicos.

Medidas:

Depósito AluCell de 40 litros. Número de pieza: 150-07-041

Largo: 555 mm (21,85”)

Profundidad: 377 mm (14,84”)

Altura: 251 mm (9,88”)

Peso: No disponible (incluida la unidad CFC)

Orificios de montaje: 8,5 x 23,5 mm (0,33 x 0,92”)

Compatible con sensor de nivel de combustible: 150-FLS-09-02 (9” / 228 mm)

Depósito AluCell de 60 litros. Número de pieza: 150-07-061

Largo: 577 mm (22,71”)

Profundidad: 555 mm (21,85”)

Altura: 250 mm (9,84”)

Peso: N/D, incluyendo la unidad CFC

Orificios de montaje: 8,5 x 23,5 mm (0,33 x 0,92”)

Compatible con el sensor de nivel de combustible: 150-FLS-09-02 (9" / 228 mm)

Incluido en el paquete:

1 x Tanque de combustible de aluminio AluCell de 40 litros (10,55 galones) / 60 litros (15,85 galones)

1 x Unidad de tanque de combustible Nuke Performance Competition

1 x Conector de salida macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-8

1 x Conector de salida macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-10

1 x Conector de retorno macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-8

1 x Válvula de seguridad de ventilación macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-6

* no Bomba de combustible incluida

Depósito de compensación integrado de 2 litros, soporte de aluminio mecanizado para 1 o 2 bombas de combustible

Los depósitos de combustible de aluminio AluCell incluyen la unidad CFC de Nuke Performance como reemplazo de la placa de llenado. La exclusiva unidad CFC de Nuke Performance es la solución perfecta para un sistema de combustible de alto rendimiento simplificado, donde la simplicidad y la durabilidad son primordiales. Esta configuración elimina la necesidad de un depósito de compensación externo que ocupa espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias integradas en el propio depósito, este es el único componente que se necesita. Esto libera espacio y peso, y aumenta la seguridad, ya que se requieren menos conexiones de línea de combustible y no se utilizan bombas de combustible externas.

Bombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 y 2000 CV

Los depósitos AluCell incluyen la exclusiva unidad CFC de Nuke Performance con función de depósito de compensación integrado y son compatibles con bombas de combustible de alta presión simples o dobles de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Es compatible con todas las bombas de combustible comunes. Bombas de combustible de 39 mm, así como las de mayor tamaño Deatschwerks DW400, Walbro GST450/GST520, Bosch BR540 y Aeromotive Stealth 450. Esta solución proporciona un flujo de combustible constante para potencias de entre 200 y 2000 caballos de fuerza, sin que se produzcan cortes de combustible, incluso en condiciones de conducción exigentes, gracias al depósito de compensación interno.

La unidad CFC es compatible con la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de bombas de combustible Nuke Performance, configurar un sistema de combustible de alto rendimiento nunca ha sido tan fácil.

¿Cómo se montan las bombas de combustible dentro del depósito de combustible y el depósito de compensación AluCell?

La bomba de combustible individual montada en el depósito funciona como bomba de captación, asegurando que las bombas de combustible de alta presión dentro del depósito de compensación sobredimensionado de 2 litros (0,53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo y minimizar el riesgo de cortes de combustible que pueden dañar gravemente el motor. Para obtener más información, descargue el manual del producto. La unidad CFC se entrega con todo lo necesario para su instalación. Las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos añadir uno de nuestros kits de montaje para bombas de combustible para un funcionamiento óptimo. Todas las bombas de combustible se montan de forma segura en cualquier condición gracias a los soportes mecanizados.

Kits de montaje para bombas de combustible: Más información sobre la configuración de la bomba de combustible

Bombas de combustible adicionales: Explore nuestra selección de bombas de combustible

Se entrega con todos los racores necesarios para una instalación rápida y sencilla

La unidad Nuke Performance CFC incluye un racor AN-10 (7/8 UNF) a AN-8 macho y un racor AN-10 macho, así como un racor de retorno AN-8 (3/4 UNF) a AN-8 macho. El uso de la salida AN-10 sobredimensionada de alto caudal combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos, mangueras y racores externos. Los racores de ventilación con protección antivuelco son AN-6 y se pueden cambiar por AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los racores AN-6 a AN-12 adicionales se venden por separado como accesorios.

Racores de salida:
Conector macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-8: n.° de pieza: 700-01-116

Conector macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-10: n.° de pieza: 700-01-112

Conector macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-12: n.° de pieza: 700-01-113
Conectores de retorno y ventilación:

Conector macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-6: n.° de pieza: 700-01-101

Conector macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-8: n.° de pieza: 700-01-102

Conector macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-10: n.° de pieza: 700-01-103

Depósito de combustible ligero de aluminio de 40/60 litros con soportes integrados

Para garantizar la máxima calidad, los depósitos AluCells están fabricados con dos piezas de aluminio soldadas automáticamente. Un robot de soldadura de 5 ejes. Cada unidad se somete a pruebas de presión individuales antes del tratamiento superficial para garantizar la máxima funcionalidad y el cumplimiento de las especificaciones de la certificación CE. Gracias al uso de aluminio 5083 H111 de alta resistencia a la corrosión, no requiere anodizado interno ni recubrimiento en polvo (frecuente en pilas de combustible más económicas), que se ven afectados por combustibles alcohólicos como el etanol. Esto evita daños en los inyectores y filtros cuando el recubrimiento se disuelve. Elija entre las versiones de 40 litros (10,56 galones) y 60 litros (15,85 galones).

Desarrollado, diseñado y fabricado en Suecia

La pila de combustible Nuke Performance Competition está desarrollada, diseñada y fabricada en Suecia por Nuke Performance para ofrecer la máxima calidad, con el mismo sello distintivo que todas las demás piezas de nuestra gama de componentes ligeros para deportes de motor. ¡La calidad de Nuke Performance es insuperable!

El kit de pila de combustible AluCell incluye:

1 pila de combustible de aluminio AluCell de 40 litros (10,55 galones) / 60 litros (15,85 galones)

1 x Unidad de pila de combustible Nuke Performance Competition

1 x Conector de salida AN-10 (7/8 UNF) a AN-10 macho

1 x Conector de retorno AN-8 (3/4 UNF) a AN-8 macho

1 x Válvula de seguridad de ventilación AN-8 (3/4 UNF) a AN-6 macho

Especificaciones de AluCell

Para obtener más información sobre las especificaciones, consulte el manual del producto.

AluCell de 40 litros, n.° de pieza 150-07-041

Longitud: 555 mm (21,85”)

Profundidad: 377 mm (14,84”)

Altura: 251 mm (9,88”)

Peso: No disponible (incluida la unidad CFC)

Capacidad de combustible: 40 litros (10,56 galones)

AluCell de 60 litros, n.° de pieza 150-07-061

Longitud: 577 mm (22,71”)

Profundidad: 555 mm (21,85”)

Altura: 250 mm (9,84”)

Peso: No disponible, incluyendo la unidad CFC

Capacidad del depósito de combustible: 60 litros (15,85 galones)