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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
El paquete Competition para el Ford Focus MK3 ST250 incluye el kit de mejora del intercooler y el kit de tubo de bajada.
Kit de mejora del intercooler 200001068
El intercooler Competition tiene un núcleo de 640 mm x 200 mm x 110 mm (14.080 cm³), lo que proporciona un área frontal un 24 % mayor y un volumen un 60 % superior al del intercooler original. Nuestros ingenieros han aumentado el tamaño y la eficiencia del núcleo del intercooler, además de mejorar el diseño del depósito final para eliminar cualquier restricción del sistema original, lo que se traduce en un mayor caudal y mejores propiedades de refrigeración de la carga. Núcleo del intercooler Competition con turbuladores (peso: 10,5 kg). Fabricado con núcleos de intercooler de tubo y aleta de la más alta calidad, combinados con aluminio fundido optimizado mediante CAD. Se realizaron análisis y simulaciones de flujo para optimizar el diseño y lograr el mejor flujo de aire interno posible. Este intercooler es la mejor opción para obtener un mayor rendimiento y bajas temperaturas de admisión. Presenta una caída de presión mucho menor que el intercooler original. Recubrimiento protector anticorrosión con excelente disipación térmica. Refrigeración óptima con mayor potencia. El kit está listo para su instalación (plug & play), utilizando las tuberías originales. No requiere cortes. Fácil montaje, sustituyendo el intercooler OEM. Todos nuestros productos se someten a un riguroso control de calidad. El diámetro de conexión es de 65 mm en ambos lados.
El kit de intercooler Competition es compatible con:
Ford Focus MK3 ST250 2.0L 184KW/250PS (2012+)
Contenido del paquete: 1 intercooler pintado de negro, 1 material de montaje, 1 manual de instrucciones de instalación
Tubo de bajada 500001025
Fabricado en acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304). Diámetro antes y después del catalizador: Ø76 mm. Catalizador metálico de competición EU6 de 200 CPSI. Ajuste perfecto al 100%, sustituye al OEM. Menor carga térmica en el turbocompresor. Mayor potencia al reducir la contrapresión. Mayor par motor. Peso: 5,7 kg.
Puede que no esté homologado para su uso en carretera en su región.
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