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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Esta válvula de descarga de circuito abierto ha sido diseñada para motores de gasolina BMW 235 3.0 Turbo a partir de 2014 con válvula de descarga electrónica, como la que se encuentra en el chasis F22 con válvula de derivación controlada electrónicamente. Este producto se recomienda para vehículos originales y para aquellos cuya presión del turbo se ha incrementado mediante la modificación del software de la ECU, como reemplazo de la válvula de derivación estándar. Desafortunadamente, la válvula de plástico estándar se deteriora con el tiempo y provoca que se encienda la luz de advertencia del motor. Además, la válvula puede funcionar solo parcialmente, lo que imposibilita identificarla como la causa de la pérdida de potencia. La válvula también puede dislocarse al desmontar el turbo o, en casos más extremos, pueden encontrarse fragmentos dentro del turbo, causando daños importantes. La alternativa de Forge ofrece una fiabilidad mucho mayor. Esta válvula funciona con un pistón, para evitar diafragmas frágiles, y está fabricada en aluminio. También es fácil de mantener y la resistencia del muelle se puede ajustar para adaptarse a niveles de presión del turbo más altos. Lo más importante es que conserva el control de la válvula por parte de la ECU, con un arnés de cableado que se conecta directamente al circuito de BMW. Es literalmente conectar y usar. ESTE PRODUCTO SOLO ESTÁ DISPONIBLE EN NEGRO










POR QUÉ THETUNERLAB
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