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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
El kit de tuberías de sobrealimentación RacingLine 2.5 TFSI para Audi RS3 8V.2 y 8Y y TTRS 8S es un kit de cinco piezas que reemplaza las tuberías de goma flexibles originales con elegantes versiones reforzadas de silicona y aluminio, ofreciendo mayor resistencia y fiabilidad para soportar potencias más elevadas.
El kit de tuberías de sobrealimentación de cinco piezas de RacingLine para Audi RS3 8V.2 y 8Y 2.5 TFSI y TTRS 8S reemplaza las tuberías de goma flexibles originales con elegantes versiones reforzadas de silicona y aluminio. El kit es un reemplazo directo de las piezas originales: simplemente retire las mangueras de fábrica y reemplácelas con las cinco tuberías reforzadas.
La tubería de sobrealimentación de aluminio tiene un diámetro exterior de 70 mm, en comparación con los 63 mm de la tubería de plástico original. Esto mantiene el diámetro de salida del intercooler hasta el cuerpo de aceleración. La tubería de sobrealimentación de aluminio también elimina la hendidura que ocupaba el cableado original, asegurando un flujo laminar uniforme.
La manguera Intercooler Outlook incorpora dos convoluciones y una banda de acero inoxidable, lo que permite el movimiento del motor sin riesgo de colapso.
Las transiciones internas escalonadas proporcionan un flujo de aire laminar optimizado, reduciendo significativamente la turbulencia en comparación con otros diseños sin escalonamientos. Por supuesto, las mangueras RacingLine se someten a pruebas de presión muy superiores a las capacidades del turbo, lo que permite que el sistema mantenga su rendimiento en condiciones extremas de temperatura y alta presión.
Al minimizar estas restricciones, el flujo de aire más suave y el enrutamiento optimizado de la manguera garantizan que el turbo encuentre menos resistencia y, por lo tanto, pueda funcionar de manera más eficaz, moviendo un mayor volumen de aire y minimizando la turbulencia.
Fabricada con silicona reforzada de alta calidad, garantiza una gran rigidez para evitar la deformación bajo altas presiones o cargas térmicas. La superficie interior de fluorosilicona resiste la permeación de aceite y gasolina, proporcionando una protección adicional contra el deterioro.
Una excelente mejora para cualquier motor 2.5 TFSI reprogramado que funcione con una presión superior a la estándar.
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