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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Kit de boquilla y controlador de agua/metanol AEM V2, controlador estándar - MAP interno con 35 psi máx., bomba de agua/metanol de 200 psi, inyectores, SIN TANQUE INCLUIDO.
LA VENTAJA DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AGUA/METANO AEM
La inyección de agua/metanol para motores de competición de gasolina con sobrealimentación (turbocompresor o compresor) es un método probado para reducir eficazmente la temperatura del aire de admisión del motor y suprimir la detonación dañina. Esto permite a los pilotos aumentar de forma fiable la presión de sobrealimentación y adelantar el encendido, sin utilizar combustible de competición de alto octanaje, para obtener ganancias de potencia de hasta un 20 %. Los sistemas de inyección de agua/metanol de AEM utilizan el hardware más robusto combinado con características más avanzadas que cualquier otro sistema de agua/metanol de precio comparable.
Agua/metanol para todos los niveles de presión de sobrealimentación en motores de competición de gasolina con sobrealimentación
AEM ofrece dos diseños diferentes de controlador de agua/metanol para vehículos de gasolina:
Uno depende de la presión de sobrealimentación para vehículos con sobrealimentación de hasta 35 PSI (kit PN 30-3300). El controlador Boost Dependent incorpora un sensor de presión absoluta del colector (MAP) con una boquilla moldeada para la toma de la manguera de sobrealimentación.
El segundo controlador (Kit PN 30-3350) cuenta con un diseño de múltiples entradas que permite instalar el kit de inyección de agua/metanol de AEM en vehículos con sobrealimentación ultra alta (superior a 35 PSI) mediante un sensor MAP externo de 0-5 V.
VENTAJAS DE LA INYECCIÓN DE AGUA/METANOL PARA MOTORES DE GASOLINA:
Reduce la temperatura de la carga de aire
El término "interenfriamiento líquido" con inyección de agua/metanol se refiere a una niebla altamente atomizada de agua/metanol que se inyecta en la corriente de aire y comienza a evaporarse. Este efecto de evaporación reduce la temperatura de la carga de aire hasta en 100 grados y proporciona una carga de aire más rica en oxígeno.
Reduce la detonación (golpeteo)
El agua absorbe el calor y el metanol es un combustible de combustión fría con propiedades antidetonantes. Al combinarse e introducirse en el flujo de admisión, pueden aumentar eficazmente el índice antidetonante de su vehículo, lo que le permite incrementar de forma fiable la presión de sobrealimentación y adelantar el encendido utilizando gasolina convencional.
Reduce los depósitos de carbono
Los vehículos modernos equipados con sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) para el control de emisiones favorecen la acumulación de carbono en la admisión. Esta acumulación puede crear puntos calientes en las cámaras de combustión que pueden provocar detonación. La inyección de agua/metanol tiene un efecto de limpieza por vapor que reduce esta acumulación de carbono y, en algunos casos, puede mejorar el consumo de combustible.
Los productos AEM cuentan con una garantía de 12 meses.
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