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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
El intercooler de serie del 208 GTi es el mismo intercooler lateral de montaje deficiente que se usa en el 207 GTi, por lo que no cumple su función ni siquiera en un coche de serie. En un motor reprogramado con el intercooler de serie, se alcanzan temperaturas de admisión de 105 °C (215 °F), ¡la más alta jamás registrada en un coche! Esto tiene un efecto perjudicial enorme en la potencia y el par motor.
El intercooler Forge es un núcleo de un solo paso (de izquierda a derecha) que reemplaza completamente el anterior y se monta en la barra de protección de serie del coche. Las tuberías suministradas con el intercooler se unen a las tuberías que se conectan al intercooler de serie, por lo que la instalación es sencilla. El único corte necesario es en el conducto del radiador para que pasen las tuberías. Se incluyen todas las mangueras de silicona, tubos rígidos, abrazaderas, tornillos, tuercas y abrazaderas necesarias para instalar el intercooler, junto con las instrucciones de instalación.
En cuanto al rendimiento, el coche que utilizó Forge Motorsport tenía una reprogramación de Superchips. Las pruebas realizadas con el intercooler de serie y el intercooler Forge mostraron mejoras significativas.
La temperatura de admisión bajó de 105 °C a 45 °C (una reducción de 60 °C). La potencia aumentó de 190 CV a 224 CV (un incremento de 34 CV). El par motor pasó de 222 lb-pie a 244 lb-pie (un incremento de 22 lb-pie).
Dimensiones:
Largo: 500 mm
Alto: 170 mm
Profundidad: 80 mm
Color: Rojo










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