Kit de controlador estándar de agua/metanol AEM V3 AEM-30-3304

Sistema de inyección de agua/metanol para motores de gasolina de alta compresión, tanto de aspiración natural como con sobrealimentación

AEM ofrece dos diseños diferentes de controladores de agua/metanol.

Controladores robustos y fáciles de usar

Los nuevos controladores cuentan con perillas grandes y resistentes a la rotación, y una numeración más grande para configurar fácilmente los puntos de arranque y activación completa con precisión. Incluyen un LED de estado y botones de prueba protegidos para mayor resistencia a salpicaduras. La carcasa del controlador incorpora un conector para acoplarse al conector de bloqueo positivo del arnés de cableado rediseñado. La carcasa del controlador para presión de sobrealimentación cuenta con una boquilla moldeada con púas para conectar una manguera de sobrealimentación y una leyenda de cableado en la parte posterior. El controlador de múltiples entradas tiene un tapón fácil de quitar que cubre los interruptores DIP de programación y una leyenda de programación en la parte posterior para los ajustes de 0-5 V y basados en frecuencia. Ambas carcasas de controlador incluyen un fusible integrado de fácil acceso y pestañas de montaje moldeadas.
Función Boost Safe

Estos nuevos controladores conservan el sistema de seguridad de inyección "Boost Safe", que activa una salida en caso de cortocircuito, pérdida de continuidad, voltaje alto o bajo, o nivel bajo de fluido. Esto permite a los usuarios definir su estrategia de seguridad, desde una simple luz de advertencia hasta estrategias más avanzadas como la reducción de la presión de sobrealimentación o el encendido, o el cambio de mapas de combustible en un sistema de gestión del motor independiente.

Cableado simplificado

El nuevo arnés de cableado termina con un conector de bloqueo positivo en un extremo y cuenta con cables codificados por colores para facilitar la instalación. El arnés incluye un circuito de tierra de la bomba integrado que simplifica el proceso de cableado y elimina cualquier posibilidad de que la bomba se active accidentalmente por un cortocircuito en el sistema. Se incluye un cable adicional para agregar un solenoide de encendido/apagado opcional que detiene el flujo de fluido cuando el sistema está inactivo.

Caudal de inyector y tamaños de boquilla mejorados

Los ingenieros de AEM dedicaron mucho tiempo a rediseñar la estrategia de control de flujo del controlador para lograr una entrega de flujo más lineal. Esto significa que el flujo se ajusta mejor a las necesidades de inyección de agua/metanol del motor, lo que optimiza aún más el enfriamiento del aire de admisión y el control de la detonación. Cada kit incluye tres inyectores redimensionados que permiten un mayor flujo (puede consultar un gráfico de flujo en nuestro sitio web).

Nuevo indicador de nivel bajo de líquido

El depósito incorpora un sensor de nivel bajo de líquido conductivo y más preciso, con un conector de bloqueo positivo y cables del mismo color que el arnés de cableado. El sensor elimina cualquier posibilidad de lecturas incorrectas debido a la interferencia de residuos.

Características:

El arnés cuenta con un conector de bloqueo positivo, un circuito de tierra de la bomba integrado y un cable adicional para un solenoide de flujo opcional de encendido/apagado.

Especificaciones:

Color del conector: Negro
Género del conector: Macho-Hembra
Código de emisiones: 5
Tipo de grado: Profesional
Género del terminal: Macho-Hembra

Esta pieza es legal para su venta o uso en vehículos con control de emisiones, vehículos sin control de emisiones y vehículos de competición, ya que no afecta a las emisiones del vehículo y no está sujeta a la normativa de emisiones.