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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Los controladores de relación aire/combustible UEGO de banda ancha en línea de la serie X de AEM se basan en una tecnología digital 100% patentada y única que los convierte en los controladores de relación aire/combustible de banda ancha con la respuesta más rápida en pruebas independientes*. El controlador de relación aire/combustible UEGO de banda ancha de la serie X reemplaza al popular controlador en línea 30-2310.
El controlador UEGO de banda ancha en línea de la serie X cuenta con una carcasa de perfil bajo y resistente a la intemperie con indicadores LED de estado. Es ideal para usuarios que no necesitan una pantalla de indicadores y desean el tiempo de respuesta más rápido al registrar datos o para el control de retroalimentación al ajustar con un sistema de gestión del motor.
El controlador en línea de la serie X incluye una salida de puerto serie de 0-5 V y RS232 para el control de retroalimentación y el registro de datos, y una salida AEMnet (CANbus) para el registro de datos y la conexión en cadena de varios controladores de la serie X (hasta 16 cilindros) para registrar la relación aire/combustible en múltiples cilindros. Admite voltajes de vehículos/sistemas de hasta 16 V y puede utilizarse en aplicaciones con inyección electrónica de combustible (EFI) o carburador, así como en dinamómetros para aplicaciones con gasolina, metanol, etanol, diésel, propano y GNC.
TECNOLOGÍA X-DIGITAL PATENTADA
La tecnología de banda ancha X-Digital patentada (Patente 9,575,030) permite a estos controladores leer e informar valores que otros controladores no pueden, lo que proporciona una optimización del motor y una operación más segura. La implementación digital de alta velocidad del controlador garantiza la fidelidad de la señal y una respuesta transitoria completa, lo que le permite identificar las fluctuaciones más leves en la relación aire-combustible (AFR) y mostrarlas con su valor completo.
POR QUÉ ES IMPORTANTE EL TIEMPO DE RESPUESTA
Un tiempo de respuesta más rápido mejora el control de retroalimentación de banda ancha y proporciona una puesta a punto más segura, potente y precisa. Los controladores de banda ancha de AEM con tecnología digital de la serie X reducen el tiempo muerto y mejoran el rendimiento del vehículo mediante una puesta a punto de la AFR más precisa. El tiempo muerto es el retraso entre el cambio en la composición de los gases de escape y la notificación de dicho cambio por el sensor de O2. Si bien el flujo de gases de escape (retraso en el transporte) puede afectar el tiempo muerto, no es la única causa. A menudo, la respuesta de los elementos sensores a los gases es el principal factor que contribuye al tiempo muerto cuando el motor funciona a altas RPM bajo carga.
Al ajustar un motor mediante el control de retroalimentación de la relación aire-combustible (AFR) de banda ancha en un dinamómetro de inercia, el tiempo muerto afecta los datos que se observan, ya que se registran en una ubicación de operación diferente a la del momento en que ocurrieron realmente. Esto significa que, con tiempos muertos prolongados, cualquier cambio que se realice en la mezcla base de combustible probablemente se producirá en la ubicación incorrecta. Esto puede ser particularmente peligroso para vehículos con inducción forzada de alta compresión y alta presión de sobrealimentación, y para sistemas EFI que utilizan control de retroalimentación para el ajuste automático.
Reducir el tiempo muerto mejora el control de retroalimentación de banda ancha y puede proporcionar un ajuste más seguro, potente y preciso. Los controladores de banda ancha de AEM con tecnología digital de la serie X pueden reducir el tiempo muerto y mejorar el rendimiento de su vehículo mediante un ajuste de la AFR más preciso.
Características:
Los controladores de relación aire/combustible UEGO de banda ancha en línea de la serie X fueron los de respuesta más rápida en una prueba independiente frente a 17 controladores de relación aire/combustible de banda ancha de la competencia.
Tecnología X-Digital patentada (Patente 9,575,030).
Incluye sensor UEGO de banda ancha Bosch 4.9LSU.
La resistencia calibrada de fábrica no requiere calibración al aire libre, pero la tecnología permite realizar dicha calibración a medida que el sensor envejece, si el usuario lo desea.
Compatible con voltajes de vehículo/sistema de hasta 16 V.
0-5 V y Salida RS232 para registro de datos y control de retroalimentación, AEMnet (CANbus) para registro de datos y conexión en cadena de múltiples controladores de hasta 16 cilindros.
Diseño resistente a la intemperie y de perfil bajo.
EMISIONES 5
Esta pieza es legal para la venta o el uso en vehículos con control de emisiones, vehículos sin control de emisiones y vehículos de competición, ya que no afecta a las emisiones del vehículo y no está sujeta a la normativa de emisiones.
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