Las piezas del M3 E92 de Pucho
Ref. 338476R
Junta de culata Athena MLS para Citroen C3 / C4 / C5 / Mini N12 / N 16 / Peugeot / 207 / 208 / 308 / 508 0,9 mm 78,5 mm 338476R
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Ficha técnica TheTunerLab
Ficha técnica
Junta de culata Athena MLS para Citroen C3 / C4 / C5 / Mini N12 / N 16 / Peugeot / 207 / 208 / 308 / 508 0,9 mm 78,5 mm 338476R. Esta pieza de ATHENA (ref. 338476R) forma parte de nuestra sección de motor y turbo, pensada para drift y competición.
Te enviamos esta pieza en 2 – 7 días laborables a la península y en 4 – 10 días laborables a la Unión Europea, con garantía oficial del fabricante y 15 días para devolverla. Si no tienes claro si vale para tu coche, te lo confirmamos por WhatsApp antes de comprar.
- ✓Marca oficial: ATHENA
- ✓Envío a España y Europa
- ✓Envío en 2 – 7 días laborables
- ✓Asesoramiento de pilotos
| Marca | ATHENA |
|---|---|
| Referencia | 338476R |
| Categoría | Motor y turbo |
| Compatible con | Citroën y Peugeot (ver modelos en «Compatibilidad») |
| Uso recomendado | Drift y circuito |
| Disponibilidad | Disponible |
| Plazo de entrega | 2 – 7 días laborables (península) · 4 – 10 días laborables (UE) |
| Garantía | Oficial del fabricante |
| Devoluciones | 15 días |
| Asesoramiento | WhatsApp 638 428 696 |
Toda la info
Detalles del producto
Junta multicapa ATHENA (MLS)
Material
Las juntas ATHENA MLS combinan de 3 a 5 capas fabricadas con distintos tipos de materias primas.
La combinación de capas exteriores e interiores está diseñada para trabajar con niveles de compresión superiores a los de la configuración de serie, y los tipos de acero utilizados pueden variar según las necesidades del motor.
Las juntas Athena MLS proporcionan una carga de apriete uniforme en toda la superficie de sellado para compensar cualquier tipo de deformación del cilindro.
La junta Athena MLS es la mejor solución tanto para culatas de aluminio con bloques de hierro fundido como para culatas de aluminio con bloques de aluminio.
Proceso de fabricación
Las juntas de culata Athena New Design MLS están fabricadas con acero inoxidable 301 de alta calidad y dureza total.
Cada capa se forma individualmente mediante corte láser de última generación y se estampa con un proceso de conformado optimizado.
Dos capas de la junta de culata pasan por un proceso de alivio de tensiones para reducir de forma significativa la tensión generada durante el estampado.
Tras el proceso de alivio de tensiones se aplica un recubrimiento polimérico exclusivo de dos componentes que asegura una cobertura uniforme de las capas exteriores sin interrupciones en el recubrimiento. Este proceso garantiza el microsellado de los fluidos del motor, refrigerante y aceite.
Las juntas Athena MLS se prueban y analizan en bancos de potencia y en pruebas de resistencia.
Tecnología Gas Stopper
La tecnología Gas Stopper es un factor clave de diseño de las juntas de culata MLS de competición. La capa stopper de acero inoxidable cuenta con un «pliegue activo» de última generación, que ofrece un sellado de alta presión alrededor del cilindro al apretar la culata. El Gas Stopper se sitúa alrededor de la cámara de combustión, lo que permite que la culata y el bloque motor se aprieten con más fuerza e impide que los gases se escapen de la cámara de combustión.
Esto también evita la deformación de los componentes gracias a una igualación más rápida de la temperatura de las distintas piezas.
Ventajas
Propiedades de sellado superiores en condiciones de alta presión
Mayor elasticidad y resistencia a la carga constante
Equilibrio de carga optimizado
Mejor rendimiento del motor
Mayor durabilidad
Tecnología de recubrimiento exclusiva
Nuestro recubrimiento polimérico de dos componentes se aplica tras el proceso de alivio de tensiones y asegura una cobertura uniforme de las capas exteriores sin interrupciones en el recubrimiento. Este proceso garantiza el microsellado de los fluidos del motor, refrigerante y aceite, y cumple las exigencias de una gran variedad de entornos duros.
La primera capa es un compuesto de alta temperatura que se adapta para rellenar las irregularidades de la superficie del bloque motor y de la culata. (Las juntas de culata MLS habituales requieren un acabado superficial de 30 Ra, mientras que las de Athena sellan acabados superficiales de hasta 60 Ra).
La segunda capa se despega con facilidad y no se pega a las superficies de contacto al desmontar el motor.
Compatible con:
CITROËN 8FN (EP3) 1397cc 70kw
CITROËN 8FP (EP3C) 1397cc 70kw
CITROËN 8FR (EP3) 1397cc 72kw
CITROËN 8FR (EP3C) 1397cc 70kw
CITROËN 8FS (EP3) 1397cc 70kw
CITROËN C3 II (SC_)1.4 LPG 1397cc 70kw
CITROËN C3 II (SC_)1.4 VTi 1397cc 72kw
CITROËN C3 II (SC_)1.4 VTi 95 1397cc 70kw
CITROËN C3 PICASSO (SH_)1.4 VTi 95 1397cc 70kw
CITROËN C3 PICASSO (SH_)1.4 VTi 95 LPG 1397cc 70kw
CITROËN C4 II (NC_)1.4 VTi 95 1397cc 70kw
CITROËN DS3 (SA_)1.4 VTi 95 1397cc 70kw
CITROËN DS3 (SA_)1.4 VTi 95 LPG 1397cc 70kw
CITROËN DS3 (SA_)1.4 VTi 98 1397cc 72kw
CITROËN 5FK (EP6CB) 1598cc 72kw
CITROËN 5FP (EP6) 1598cc 84kw
CITROËN 5FS (EP6C) 1598cc 88kw
CITROËN 5FW (EP6) 1598cc 88kw
CITROËN BERLINGO MPV Van (B9)1.6 VTi 120 1598cc 88kw
CITROËN BERLINGO MPV Van (B9)1.6 VTi 95 1598cc 72kW
CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9)1.6 VTi 95 1598cc 72kW
CITROËN C3 II (SC_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C3 PICASSO (SH_)1.6 VTi 1598cc 84kW
CITROËN C3 PICASSO (SH_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 Coupe (LA_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 I (LC_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 II (NC_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 II (NC_)1.6 VTi 120 GLP 1598cc 88kW
CITROËN C4 II Sedán (NC_)1.6 1598cc 88kW
CITROËN C4 PICASSO I MPV (UD_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 PICASSO II1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C4 PICASSO II Van (DD_)VTi 120 (DD5FS0) 1598cc 88kW
CITROËN C5 III (RD_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN C5 III Break (RW_)1.6 VTI 120 1598cc 88kW
CITROËN DS3 (SA_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN DS3 Convertible1.6 VTi 120 1598cc 88kW
CITROËN DS4 (NX_)1.6 VTi 120 1598cc 88kW
MINI MINI (R56)One 1397cc 70kW
MINI MINI (R56)One 1397cc 55kW
MINI MINI (R56)One GLP 1397cc 55kW
MINI MINI CLUBMAN (R55)One 1397cc 70kW
MINI N12 B14 A 1397cc 55kW
MINI MINI (R56)Cooper 1598cc 88kW
MINI MINI (R56)Cooper 1598cc 85kW
MINI MINI (R56)Cooper 1598cc 90kW
MINI MINI (R56)One 1598cc 72kW
MINI MINI (R56)One 1598cc 55kW
MINI MINI CLUBMAN (R55)Cooper 1598cc 88kW
MINI MINI CLUBMAN (R55)Cooper 1598cc 90kW
MINI MINI CLUBMAN (R55)Cooper 1598cc 85kW
MINI MINI CLUBMAN (R55)One 1598cc 72kW
MINI MINI CLUBVAN (R55)Cooper 1598cc 90kW
MINI MINI CLUBVAN (R55)One 1598cc 72kW
MINI MINI COUNTRYMAN (R60)Cooper 1598cc 90kW
MINI MINI COUNTRYMAN (R60)Cooper 1598cc 88kW
MINI MINI COUNTRYMAN (R60)Cooper 1598cc 85kW
MINI MINI COUNTRYMAN (R60)Cooper ALL4 1598cc 90kw
MINI MINI COUNTRYMAN (R60)One 1598cc 72kw
MINI MINI Convertible (R57)Cooper 1598cc 88kw
MINI MINI Convertible (R57)Cooper 1598cc 85kw
MINI MINI Convertible (R57)Cooper 1598cc 90kw
MINI MINI Convertible (R57)One 1598cc 72kw
MINI MINI Coupe (R58)1.6 Cooper 1598cc 88kw
MINI MINI Coupe (R58)Cooper 1598cc 90kw
MINI MINI Coupe (R58)Cooper 1598cc 85kw
MINI MINI PACEMAN (R61)Cooper 1598cc 90kw
MINI MINI PACEMAN (R61)Cooper 1598cc 88kw
MINI MINI PACEMAN (R61)Cooper ALL4 1598cc 90kw
MINI MINI Roadster (R59)Cooper 1598cc 85kw
MINI MINI Roadster (R59)Cooper 1598cc 90kw
MINI N12 B16 A 1598cc 85kw
MINI N16 B16 A 1598cc 55kw
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) | 207/207+1.4 16V 1397cc 72kw
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) | 207/207+1.4 16V 1397cc 70kw
PEUGEOT 207 SW (WK_)1.4 16V 1397cc 70kw
PEUGEOT 207 SW (WK_)1.4 16V 1397cc 72kw
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_)1.4 GPL 1397cc 70kw
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_)1.4 VTi 1397cc 70kw
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_)1.4 16V 1397cc 70kw
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_)1.4 16V 1397cc 72kw
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_)1.4 16V 1397cc 70kw
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_)1.4 16V 1397cc 72kw
PEUGEOT 8FP (EP3C) 1397cc 70kw
PEUGEOT 8FR (EP3) 1397cc 72kw
PEUGEOT 8FS (EP3) 1397cc 70kw
PEUGEOT EP3 1397cc 70kw
PEUGEOT EP3C 1397cc 70kw
PEUGEOT 2008 I (CU_)1.6 VTi 1598cc 88kw
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) | 207/207+1.6 16V VTi 1598cc 88kw
PEUGEOT 207 CC (WD_)1.6 16V 1598cc 88kw
PEUGEOT 207 Hatchback Van (WA_, WC_)1.6 VTi 1598cc 88kw
PEUGEOT 207 SW (WK_)1.6 16V 1598cc 88kw
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_)1.6 VTi 1598cc 88kw
PEUGEOT 3008 MPV (0U_)1.6 VTi 1598cc 88kw
PEUGEOT 308 CC (4B_)1.6 16V 1598cc 88kw
PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_)1.6 16V 1598cc 88kw
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_)1.6 16V 1598cc 88kw
PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_)1.6 16V 1598cc 88kw
PEUGEOT 508 I (8D_)1.6 VTi 1598cc 88kw
PEUGEOT 508 I (8D_)1.6 VTi 1598cc 85kw
PEUGEOT 508 SW I (8E_)1.6 VTi 1598cc 88kw
PEUGEOT 508 SW I (8E_)1.6 VTi 1598cc 85kw
PEUGEOT 5FH (EP6C) 1598cc 85kw
PEUGEOT 5FK (EP6CB) 1598cc 72kw
PEUGEOT 5FS (EP6C M) 1598cc 88kw
PEUGEOT 5FS (EP6C) 1598cc 88kw
PEUGEOT 5FW (EP6) 1598cc 88kw
PEUGEOT EP6 1598cc 81kw
PEUGEOT PARTNER MPV Van1.6 1598cc 72kw
PEUGEOT PARTNER MPV Van1.6 1598cc 88kw
PEUGEOT PARTNER TEPEE1.6 VTi 1598cc 72kw
PEUGEOT PARTNER TEPEE1.6 VTi 1598cc 88kw
- Marca
- ATHENA
- Categoría
- Motor y turbo
- Referencia
- 338476R
- Compatibilidad
- Citroën, Peugeot · C3, C4, C5, 207, 208, 308, 508
- Entrega
- 2–7 días laborables (península)
- Marca
- Citroën, Peugeot
- Modelo
- C3, C4, C5, 207, 208, 308, 508
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