Embrague de doble disco UniClutch Track con volante de inercia para Ford Mustang 5.0L V8 S550 2015 - 2017 Coyote (volante de inercia sólido)

Embrague UniClutch Track + Volante Ultra (Núcleo de 240 mm) – Ford Mustang 5.0 V8 S550 (2015–2017)

¿Buscas liberar todo el potencial de tu Ford Mustang 5.0 V8 S550 (2015–2017)? El embrague UniClutch Track + Volante Ultra (Núcleo de 240 mm) es un sistema completo de alto rendimiento diseñado para uso en pista, conducción agresiva y preparaciones de alta potencia, que ofrece una capacidad de torque extrema, una respuesta rápida del motor y un control preciso de la transmisión.

Aplicaciones:

Ford Mustang S550 (2015–2017)

Motor: 5.0L Coyote V8

Requiere volante sólido de fábrica

UniClutch Track – Máximo rendimiento

Características y Beneficios:

Núcleo cerametálico de doble disco, ideal para aplicaciones de alta potencia y carga.

Ensamblaje de tapa de alta sujeción mecanizado en aluminio que garantiza una transferencia de par constante y fiable.

Ajuste del pedal Track Pedal Tune para una sensación precisa y sensible.

Tecnología Silent Shift que mejora la calidad del cambio y reduce significativamente el ruido.

Componentes internos forjados Quad Drive que ofrecen una resistencia excepcional en condiciones extremas.

Volante de inercia Ultra – Máxima respuesta.

Características:

Diseño ultraligero que reduce la inercia rotacional (MOI).

Mayor aceleración y mejor respuesta del acelerador.
Anillo de arranque integrado para mayor durabilidad.
No requiere superficie de fricción tradicional.
Aprobado por SFI.
Tornillos del volante incluidos.

Kit de montaje: UCFK10UF00-01

Espaciador de acero mecanizado en CNC de precisión.
Kit de tornillos para el conjunto UniClutch Twin Core de 240 mm.
Estrías de transmisión incluidas:

29.0×10T

29.0×26T (GM)

26.2×23T

Altura ajustable mediante el sistema de espaciadores incluido.

Rendimiento:

Par máximo: 1750 Nm

Par nominal: 1250 Nm

Principales ventajas:

Embrague completo + volante de inercia ultraligero

Ideal para Mustangs de alto rendimiento en pista, carreras de aceleración y competición

Mayor respuesta del motor gracias a la reducción de la masa giratoria

Alta resistencia al calor y a cargas extremas

Mantiene la facilidad de conducción en carretera
Instalación directa para configuraciones compatibles