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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Hace décadas, los componentes electrónicos críticos de un coche de competición eran la bobina de encendido y los platinos. Hoy en día, los coches de competición incorporan sistemas avanzados de gestión del motor, sistemas de frenos antibloqueo, levas de cambio, dataloggers, radios, bombas eléctricas, ventiladores y luces. Todos los componentes deben controlarse en el momento correcto y todos requieren protección del circuito para evitar daños o incendios. Tradicionalmente, los fusibles y los relés cumplían todas esas funciones, pero tienen muchas desventajas, como mazos de cables complicados, sensibilidad a la vibración y a la temperatura y un diagnóstico difícil. unidades de gestión (PMU). Nuestra unidad PMU, de reciente desarrollo, está a la vanguardia de la tecnología. Ofrece 16 salidas de alta corriente (y permite usar varias unidades si se necesitan más salidas). Una de las principales ventajas del PMU es la medición continua de corriente y la función de rearme automático si la corriente supera el nivel definido. Toda la información de estado de las salidas, tensión y corriente se puede registrar y transmitir por CAN bus a pantallas del salpicadero para informar al piloto de posibles problemas. Otra ventaja del sistema PMU es la posibilidad de definir la lógica para controlar las salidas. Esto se hace con datos de canales de entrada analógicos o de CAN bus, y se pueden definir operaciones matemáticas para cada canal. El PMU también está equipado con indicadores LED que muestran el estado de cada salida. Con el uso de teclados CAN bus o de interruptores en el volante, todo el cableado se simplifica y aligera enormemente. Dos características únicas son el acelerómetro y el giroscopio integrados para el registro de datos y el «interruptor de inercia» en caso de accidente.
TECNOLOGÍA
Las PMU se ensamblan según las normas IPC-S-815A para garantizar la fiabilidad del producto. El dispositivo se fabrica en una línea de montaje automatizada con inspección óptica y pruebas automatizadas (incluido burn-in). El material y el diseño de la PCB, el recubrimiento superficial especial y la carcasa IP65 garantizan la fiabilidad incluso en los entornos más duros. Los componentes cuidadosamente seleccionados permiten un funcionamiento continuo y fiable en un rango de temperaturas muy amplio (AECQ-100 GRADE 1 (-40 a +125˚C)).










POR QUÉ THETUNERLAB
Llevamos años montando coches, compitiendo y probando exactamente las mismas piezas que vendemos.
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