Discos delanteros flotantes MMR de 2 piezas y 380 mm para BMW G8x

Las mejoras de discos de freno MMR Performance están diseñadas para reemplazar directamente los discos de freno originales e incluyen discos flotantes de dos piezas, tanto para el lado izquierdo como para el derecho. Cada disco cuenta con aletas de refrigeración direccionales mucho más grandes y eficientes para garantizar un rendimiento de frenado uniforme, un desgaste óptimo de las pastillas y una refrigeración óptima.

Los M-Car de la Serie G vienen de fábrica con un sistema de frenos de 6 pistones bastante robusto. Si bien la pinza de freno de serie funciona bien, no se puede decir lo mismo de los discos. Los discos perforados de 380 mm de fábrica tienen un aspecto impresionante, pero pronto muestran sus defectos con una conducción deportiva o en circuito.

El diseño flotante de dos piezas de 380 mm x 36 mm permite que el disco y el soporte se expandan radial y axialmente al absorber el calor generado por el uso, evitando la causa más común de deformación y agrietamiento en los discos de una sola pieza. Gracias a la eficiencia de este diseño, los discos MMR duran considerablemente más que los discos de fábrica. La superficie de fricción presenta nuestras ranuras distintivas que aumentan el agarre y eliminan los residuos de la superficie de la pastilla, logrando un equilibrio perfecto entre tacto de frenado y durabilidad.

Nuestro núcleo está fabricado en aluminio 6061-T6 de especificación aeronáutica. Nuestros discos ranurados están construidos con aleaciones metálicas exclusivas que soportan temperaturas de frenado extremas manteniendo su forma. Además, nuestros discos incorporan 72 aletas curvas direccionales para canalizar aire frío a través del rotor y disipar el calor.

Las aletas internas aspiran el aire desde el centro del disco hacia afuera, permitiendo la transferencia de calor a su paso. La rotación de los discos y las aletas desempeña un papel fundamental en la refrigeración de los frenos, ya que actúa como una bomba para mover el aire. A diferencia de los discos de freno originales, nuestra mejora incluye un disco derecho e izquierdo para optimizar la refrigeración y garantizar una potencia de frenado constante para su vehículo.

Dado que los discos MMR disipan el calor de forma mucho más eficiente, el compuesto de las pastillas de fábrica funciona mucho mejor en condiciones reales. Solo recomendamos considerar un sistema de pastillas diferente si utiliza el vehículo en circuito. Pero no se preocupe, puede usar pastillas de freno originales o de posventa con nuestros discos.