Discos de freno delanteros flotantes de 2 piezas MMR de 380 mm para BMW G8x

Las mejoras de discos MMR Performance están diseñadas para sustituir directamente tus discos de freno originales y se suministran completas con discos flotantes de dos piezas izquierdo y derecho. Cada disco cuenta con aletas de refrigeración direccionales mucho más grandes y eficientes para garantizar una frenada uniforme, un desgaste de pastillas homogéneo y una gran capacidad de refrigeración.

Los M-Cars de la serie G vienen de fábrica con un equipo de frenos de 6 pistones bastante considerable. Aunque la pinza original funciona bien, no se puede decir lo mismo de los discos. Los discos taladrados de 380 mm de serie lucen bien, pero pronto muestran sus defectos en una conducción deportiva o en circuito.

El diseño flotante de dos piezas de 380 mm x 36 mm permite que el disco y la campana se dilaten radial y axialmente al absorber el calor generado durante el uso, evitando la causa más común de deformaciones y grietas en los discos de una sola pieza. Gracias a la eficiencia de este diseño, los discos MMR duran considerablemente más que los de serie. La superficie de fricción incorpora nuestras ranuras características que aumentan el mordiente y eliminan los residuos de la superficie de la pastilla, logrando el equilibrio perfecto entre tacto de frenada y durabilidad.

Nuestra campana central está fabricada en aluminio 6061-T6 de especificación aeronáutica. Nuestros discos ranurados están fabricados con aleaciones metálicas propias, capaces de soportar temperaturas de frenada extremas manteniendo su forma. Además, nuestros discos utilizan 72 aletas curvadas direccionales que hacen circular con fuerza aire frío a través del disco para disipar el calor.

Las aletas internas se utilizan para extraer aire desde el centro del disco hacia el exterior, permitiendo que el calor se transfiera a su paso. La rotación de los discos y las aletas desempeña un papel importante en la refrigeración de los frenos, ya que actúa como una bomba que mueve el aire y, a diferencia de los discos de freno originales, nuestra mejora consta de un disco derecho y otro izquierdo para optimizar la refrigeración y garantizar una potencia de frenada constante en tu vehículo.

Como los discos MMR disipan el calor de forma mucho más eficiente, el compuesto de las pastillas originales funciona mucho mejor en condiciones reales; solo si usas el vehículo en circuito te recomendaríamos plantearte otras pastillas. Pero ten la seguridad de que puedes usar pastillas originales o de rendimiento del mercado con nuestros discos.