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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Rotor de alto rendimiento perforado SRP
Los rotores de alto rendimiento perforados SRP cuentan con un patrón de perforación transversal direccional y ranuras en la superficie especialmente diseñado que mejora la respuesta de frenado y el rendimiento de las pastillas en todo el rango de frenado, desde ligero hasta intenso. La acción de ventilación y limpieza de los orificios y ranuras reduce el vitrificado de las pastillas y dispersa los gases y el calor generados durante el contacto entre la pastilla y el rotor. Los orificios y ranuras también evitan la acumulación irregular de compuesto de las pastillas en las superficies del rotor, lo que resulta en un acoplamiento más suave y una mejor respuesta del pedal en todas las condiciones.
El material eliminado también contribuye a reducir el peso de la suspensión, tanto rotacional como no suspendida.Características de rendimiento
Dimensiones del rotor
| Ancho (pulg.) | 1.10 |
| Diámetro (pulg.) | 12.88 |
| Lado de montaje | L/H |
Diseño del rotor
| Material | Hierro Spec-37 |
| Número de paletas | 48 CV |
| Peso (libras) | 11.90 |
Estilo de rotor y Acabado
| Tipo | SRP |
| Estilo | SRP Perforado y Ranurado |
| Acabado de la superficie | Placa de zinc |
Mejoras del rotor
| Con base | No |
| Equilibrado | Sí |
Dimensiones adicionales del rotor
| Círculo de pernos del rotor (pulg.) | 12 x 8.75 |
| Tamaño del orificio de montaje del rotor (pulg.) | 0.251 |
| ID/Registro de la orejeta (pulg.) | 8.25 |
| Diámetro interior del lado opuesto (pulg.) | 9.46 |
| Dimensión de desplazamiento (pulg.) |
Notas adicionales
Además de las excelentes características de rendimiento de este diseño de rotor, cada rotor está tratado con un recubrimiento electroforético negro para inhibir la corrosión en todas las áreas del rotor. El diseño de alta tecnología, el estilo clásico y el atractivo estético de la serie SRP son el toque final perfecto para cualquier detalle de llanta y neumático.
Los rotores SRP están disponibles en todos los tamaños populares utilizados en los kits de conversión Pro Series y Big Brake de Wilwood. Los kits de estas categorías designados con la opción de rotor perforado incluyen el SRP como equipo estándar.










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