ATL Saver Cell de 60 litros con unidad Nuke Performance ATL CFC

ATL Saver Cells son depósitos de combustible ligeros homologados por la FIA FT3-1999 para las principales asociaciones de competición y automovilismo.

Los conocidos Saver Cells, fabricados con una aleación de plástico resistente y única, se combinan con la unidad Nuke Performance CFC (un soporte para bomba de combustible de fácil instalación con depósito de compensación integrado). Seguro y sencillo, esta es la solución integral óptima para todas las aplicaciones de automovilismo. Celda de combustible homologada FIA FT3-1999

Disponible en varios tamaños para todas las necesidades

Función de depósito de compensación de combustible integrado de 2 litros

Aislamiento completo de espuma para gasolina y E85

Compatible con bombas de combustible de alta presión simples o dobles

Nueva unidad CFC de alto perfil compatible con todas las celdas de combustible ATL

Tapa de llenado de combustible de bajo perfil con válvula antivuelco integrada

Salida AN-10 ORB / Retorno AN-8 ORB

Las celdas de ahorro ATL son aptas para sistemas de combustible con carburador y, gracias a la unidad CFC de alto perfil integrada de Nuke Performance, eliminan la necesidad de un depósito de compensación externo (que suele ser necesario al usar una celda de combustible). Son ideales para sistemas de inyección de combustible. Nuestra selección de celdas de ahorro incluye espuma amarilla para gasolina y E85.

Depósito de compensación integrado de 2 litros, soporte de bomba de combustible mecanizado para 1 o 2 bombas

Las celdas se entregan con la nueva unidad CFC de alto perfil de Nuke Performance como reemplazo de la placa de llenado. La nueva unidad CFC de alto rendimiento es la solución perfecta para un sistema de combustible simplificado y de alto desempeño donde la seguridad es primordial. Esta configuración elimina la necesidad de un tanque de compensación externo que ocupa mucho espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias integradas en la propia celda de combustible, esto es todo lo que necesita. Esto libera espacio y peso, y aumenta la seguridad, ya que se requieren menos conexiones en la línea de combustible y no se utilizan bombas de combustible externas.

Bombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 y 2000 hp.

Las celdas de combustible ATL se entregan con la exclusiva unidad CFC de Nuke Performance, que incluye un tanque de compensación de combustible integrado, y son compatibles con bombas de combustible de alta presión simples o dobles de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchas más. Es compatible con todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como con las más grandes como Deatschwerks DW400, Walbro GST450/520, Bosch BR540 y Aeromotive Stealth 450. Esta solución proporciona un flujo de combustible constante para potencias de entre 200 y 2000 caballos de fuerza, sin que se produzca falta de combustible, incluso en condiciones de conducción exigentes, gracias al depósito de compensación interno y al deflector de espuma integrado.

La unidad de depósito de combustible de alto rendimiento Nuke Performance es compatible con la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de bombas de combustible Nuke Performance, configurar un sistema de combustible de alto rendimiento nunca ha sido tan sencillo.

¿Cómo se montan las bombas de combustible dentro del depósito de compensación ATL Saver?

La bomba de combustible individual montada en el depósito funciona como bomba de captación, asegurando que las bombas de alta presión dentro del depósito de compensación sobredimensionado de 2 litros (0,53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo y minimizar el riesgo de falta de combustible, que puede dañar gravemente el motor. Para obtener más información, consulte el manual del producto. La unidad CFC de alta gama se entrega con todo lo necesario para instalar las bombas de combustible de su elección, pero recomendamos añadir uno de nuestros kits de montaje para bombas de combustible para un funcionamiento óptimo. Todas las bombas de combustible se montan de forma segura en cualquier condición gracias a los soportes mecanizados.

Diseñada para todo tipo de deportes de motor y disponible en una amplia variedad de tamaños.

La nueva unidad Nuke Performance Competition Fuel Cell de alta gama viene preparada para la salida AN-10 ORB y la entrada de retorno AN-8 ORB, con una amplia variedad de tamaños disponibles. El uso de la salida AN-10 ORB de gran tamaño y alto caudal combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos, mangueras y racores externos. El racor de ventilación con protección antivuelco incluido es AN-6 (3/4 UNF) y se puede cambiar por AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los racores de salida y retorno AN-6, AN-8, AN-10 y AN-12 se venden por separado como accesorios. Conectores de salida:

AN-10 ORB a AN-6 macho, n.° de pieza: 700-04-108

AN-10 ORB a AN-8 macho, n.° de pieza: 700-04-109

AN-10 ORB a AN-10 macho, n.° de pieza: 700-04-110

AN-10 ORB a AN-12 macho, n.° de pieza: 700-04-111
Conectores de retorno:

AN-8 ORB a AN-6 macho, n.° de pieza: 700-04-104
AN-8 ORB a AN-8 macho, n.° de pieza: 700-04-105
AN-8 ORB a AN-10 macho, n.° de pieza: 700-04-106
AN-8 ORB a AN-12 macho, n.° de pieza: 700-04-107
Deflectores de espuma completa en un depósito de combustible asequible homologado por la FIA
El ahorrador ATL Las celdas están homologadas por la FIA FT3-1999 para su uso en las principales competiciones de automovilismo a nivel mundial. Sin embargo, si se utilizan en competiciones de la FIA o FT3, deben ir alojadas en un contenedor de aluminio. Al realizar su pedido, seleccione si desea añadir el contenedor. No se recomienda fabricar su propio contenedor sin consultar con ATL, ya que cualquier problema de tamaño podría invalidar la garantía. Contenedor ATL de 30 litros. N.° de pieza: 150-SA-AA-041

Contenedor ATL de 40 litros. N.° de pieza: 150-SA-AA-051

Contenedor ATL de 45 litros. N.° de pieza: 150-SA-AA-061

Contenedor ATL de 60 litros. N.° de pieza: 150-SA-AA-071

Contenedor ATL de 80 litros. N.° de pieza: 150-SA-AA-101

Depósito de combustible ATL Well Cell, homologado por la FIA, que se instala directamente en el compartimento de la rueda de repuesto y está equipado con la unidad CFC.

Cambiar el depósito de combustible original por uno homologado por la FIA nunca ha sido tan fácil. El depósito ATL Well Cell de 45 litros se instala directamente en el compartimento de la rueda de repuesto y aloja la unidad Nuke Performance CFC. Para este depósito, no hay disponible un contenedor de aluminio, pero si utiliza el compartimento original, solo necesita añadir una tapa.
¿Cómo funciona la unidad de depósito de combustible de competición Nuke Performance?

La unidad CFC funciona como un soporte para bomba de combustible con un depósito de compensación integrado para aplicaciones de deportes de motor donde la seguridad y la funcionalidad son de suma importancia. Está diseñada para montarse directamente en un depósito de combustible de posventa con un patrón estándar de 24 tornillos. Para obtener más información sobre la funcionalidad de la unidad CFC, vea nuestro video de YouTube que explica sus funciones o visite nuestra guía de preguntas frecuentes que le brinda más detalles sobre la unidad CFC.

¿Cómo se conectan las bombas de combustible a los conectores eléctricos y las líneas de combustible?

La unidad CFC de Nuke Performance utiliza conectores eléctricos sobredimensionados, lo que garantiza una configuración a prueba de fallos. No tendrá que preocuparse por la sobrecarga de los conectores al funcionar con alto amperaje. Para la bomba de combustible de elevación, dispone de dos conectores eléctricos, y para las bombas de combustible de alta presión, dispone de un total de tres conectores, lo que permite utilizar una configuración de doble bomba de combustible en dos etapas o simultáneamente, si lo prefiere. La línea de combustible se conecta a los racores de púas incluidos, pero recomendamos añadir uno de los kits de montaje de la bomba de combustible para las bombas seleccionadas, a fin de obtener todas las ventajas de un mantenimiento sencillo, un funcionamiento infalible y una larga vida útil, incluso al usar combustibles alcohólicos como el etanol.

¿Tapa de llenado de combustible de perfil bajo o boca de llenado remota para manguera de 50 mm?

La unidad CFC se entrega con una tapa de llenado de perfil bajo con protección antivuelco integrada. Para quienes prefieran un llenado remoto, ofrecemos una boca de llenado remota para mangueras de 50-52 mm. Se instala directamente en la unidad CFC y utiliza la protección antivuelco integrada en la parte inferior de la unidad. La boca de llenado remota está disponible como accesorio.

Boca de llenado remota para manguera de combustible de 50 mm. N.° de pieza: 150-05-202

Elija el sensor de nivel de combustible adecuado para su depósito de combustible de posventa.

Para la mayoría de las aplicaciones, se requiere un sensor de nivel de combustible preciso para un rendimiento óptimo. La unidad CFC de perfil alto de Nuke Performance es compatible con la mayoría de los sensores de nivel de combustible comunes que utilizan el patrón SAE de 5 tornillos. La unidad CFC se entrega con una placa de bloqueo ligera y de perfil bajo que se puede reemplazar fácilmente por un sensor de nivel de combustible de su elección. Puede recibir su unidad CFC con un sensor de nivel de combustible (FLS); asegúrese de seleccionar la longitud correcta al realizar su pedido. Para las celdas de combustible ATL, agregue un sensor de nivel de combustible y le enviaremos el sensor de la longitud adecuada para su celda.

Fabricado en Suecia con la alta exigencia de la industria automotriz mundial.

Desarrollado en colaboración con equipos de automovilismo de todo el mundo, se ha convertido en un elemento habitual en disciplinas como contrarreloj, drifting y carreras GT. Reducir el peso suele ser tan importante como aumentar la potencia, y varios de nuestros clientes han logrado reducir el peso en más de 10 kg al actualizar a nuestras soluciones compactas y ligeras. La celda de combustible ATL Saver Cell con la unidad CFC de alto perfil de Nuke Performance se entrega en una combinación perfecta con las clásicas celdas de ahorro ATL Ltd. y la unidad de combustible Competition de Nuke Performance, desarrollada, diseñada y fabricada en Suecia con la máxima calidad, el mismo sello distintivo que todas las demás piezas de la gama ligera de Nuke Performance para deportes de motor. ¡La calidad de Nuke Performance es insuperable!

El kit de celdas de combustible ATL Saver Cell con unidad CFC incluye:

1 celda de combustible ATL Saver Cell (seleccione el tamaño al realizar el pedido*)

1 unidad de combustible Competition de alto perfil de Nuke Performance

1 conector de salida macho AN-10 (7/8 UNF) a AN-10

1 conector de retorno macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-8

1 válvula de seguridad de ventilación macho AN-8 (3/4 UNF) a AN-6

* Tenga en cuenta que el contenedor de aluminio opcional debe seleccionarse por separado. Especificaciones de la celda de ahorro ATL

Celda de ahorro de 30 litros, n.° de pieza 150-08-304

Longitud: 505 mm (19,88”)

Profundidad: 305 mm (12,00”)

Altura: 223 mm (8,78”)

Peso: No disponible, incluyendo la unidad CFC ATL

Capacidad de combustible: 30 litros (7,92 galones)

N.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-041

Celda de ahorro de 40 litros, n.° de pieza 150-08-404

Longitud: 602 mm (23,70”)

Profundidad: 314 mm (12,36”)

Altura: 254 mm (10,00”)

Peso: No disponible, incluyendo la unidad CFC

Capacidad de combustible: 40 litros (10,56 galones)

N.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-051

Celda de ahorro de 45 litros, n.° de pieza 150-08-454

Longitud: 502 mm (19,76”)

Profundidad: 437 mm (17,20”)

Altura: 234 mm (9,21”)

Peso: No disponible, incluyendo la unidad ATL CFC

Capacidad de combustible: 45 litros (11,88 galones)
Número de pieza del contenedor: 150-SA-AA-061

Celda de 45 litros "Well Cell" N.° de pieza: 150-08-554

Diámetro: Ø 553 mm (21,77”)

Altura: 227 mm (8,93”)

Peso: 9,2 kg (20,28 lb), incluyendo la unidad ATL CFC

Capacidad de combustible: 45 litros (11,88 galones)
Número de pieza del contenedor: No disponible

Celda Saver Cell de 60 litros N.° de pieza: 150-08-604
Longitud: 602 mm (23,70”)

Profundidad: 437 mm (17,20”)

Altura 234 mm (9,21”)

Peso N/D, incluyendo la unidad CFC ATL

Capacidad de combustible 60 litros (15,85 galones)
N.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-071

Celda de ahorro de 80 litros N.° de pieza: 150-08-804

Longitud 845 mm (33,27”)

Profundidad 435 mm (17,13”)

Altura 235 mm (9,25”)

Peso N/D, incluyendo la unidad CFC ATL

Capacidad de combustible 80 litros (21,13 galones)
N.° de pieza del contenedor: 150-SA-AA-101
No requiere modificaciones antes de la instalación

La nueva versión de perfil alto de la unidad CFC Nuke Performance no requiere modificaciones en la celda de combustible antes de la instalación.

Información técnica:

• Contenedor ligero de aluminio opcional.

• Se entrega sin placa superior, listo para la unidad CFC.

• Patrón de 24 pernos Placa de llenado de 6x10".

• Se entrega con la unidad CFC de Nuke Performance.

• Homologado por la FIA/FT3-1999.

• Compatible con E85, pero debe vaciarse antes de su almacenamiento.

• Se requieren modificaciones antes de la instalación de la unidad CFC.

• No incluye bomba de combustible.

Contenido del paquete:

1 unidad CFC de Nuke Performance

1 depósito de combustible ATL Saver Cell

Certificación FIA:

Los depósitos de combustible con certificación FIA tienen una vida útil de 5 años y pueden recertificarse por 2 años adicionales, hasta un máximo de 7 años a partir de la fecha de fabricación. Los depósitos de combustible deben enviarse a ATL para su recertificación.

Para cumplir con la normativa FIA, los depósitos Saver Cell deben instalarse dentro de un contenedor de aluminio. Tenga en cuenta las dimensiones del contenedor, no las del depósito, al comprobar la compatibilidad con el chasis.
No se recomienda que los clientes fabriquen sus propios contenedores de aluminio sin consultar a ATL, ya que cualquier problema de tamaño podría invalidar la garantía.

Modificación del tanque antes de la instalación:

Con la nueva versión de perfil alto de la unidad CFC de Nuke Performance, no se requieren modificaciones en la celda de combustible antes de la instalación. Si dispone de una de las versiones de perfil bajo de la unidad CFC y desea instalarla en su propia celda de combustible ATL, contáctenos y le proporcionaremos las instrucciones para las modificaciones necesarias.
Medidas:

Celda de combustible de 30 litros:
Celda de combustible: Largo: 505 mm / Ancho: 305 mm / Alto: 223 mm
Contenedor: Largo: 534 mm / Ancho: 326 mm / Alto: 240 mm

Celda de combustible de 40 litros:

Celda de combustible: Largo: 602 mm / Ancho: 314 mm / Alto: 254 mm
Contenedor: Largo: 638 mm / Ancho: 337 mm / Alto: 270 mm

Celda de combustible de 45 litros:

Celda de combustible: Largo: 502 mm / Ancho: 437 mm / Alto: 234 mm
Contenedor: Largo: 531 mm / Ancho: 464 mm / Alto: 250 mm

Celda de combustible "Well cell" de 45 litros:

Celda de combustible: Ancho: 553 mm / Alto: 250 mm : 227 mm

Contenedor: No hay contenedor disponible para esta versión.

Tanque de combustible de 60 litros:

Tanque de combustible: Largo: 602 mm / Ancho: 437 mm / Alto: 234 mm

Contenedor: Largo: 633 mm / Ancho: 461 mm / Alto: 250 mm

Tanque de combustible de 80 litros:

Tanque de combustible: Largo: 845 mm / Ancho: 435 mm / Alto: 235 mm

Contenedor: Largo: 881 mm / Ancho: 459 mm / Alto: 250 mm

Bombas de combustible:

Tenga en cuenta que este kit de tanque y unidad CFC no incluye bombas de combustible. Puede elegir entre una selección de bombas de combustible al realizar su pedido. Visite la página de cada bomba de combustible para obtener más información sobre el caudal y la potencia estimada. Si tiene más preguntas sobre la elección de bombas de combustible para su configuración, contáctenos antes de realizar su pedido.
Bomba de elevación simple recomendada:

1 x Ti Automotive / Walbro GST450

1 x Ti Automotive / Walbro GST520

1 x Deatschwerks DW300

1 x Deatschwerks DW400
Bomba de alta presión simple o doble recomendada (dentro del depósito de compensación):

1-2 x Ti Automotive / Walbro GST450

1-2 x Ti Automotive / Walbro GST520

1-2 x Deatschwerks DW300

1-2 x Deatschwerks DW400