Adaptador de vacío de presión de turbo JRspec para Mercedes-Benz 1.6T 1.8T 2.0T

Adaptador de vacío de presión de turbo JRspec para Mercedes-Benz 1.6T 1.8T 2.0T

El adaptador de vacío de presión de turbo JRspec es un componente que permite tomar de forma no invasiva la señal de vacío o de presión de soplado del colector de admisión sin modificar las conducciones originales
Permite conectar fácilmente un manómetro de presión de turbo, una válvula blow off (BOV) o sistemas controlados por vacío
Fabricado en aluminio resistente, soporta altas temperaturas y la exposición a combustible y aceites
El adaptador JRspec garantiza la estanqueidad y un funcionamiento sin problemas en condiciones exigentes
Permite conectar uno o dos dispositivos a la vez
El recubrimiento anodizado negro no solo mejora la resistencia a la corrosión, sino que además le da un aspecto estético adecuado para el vano motor

Diseñado para motores Mercedes-Benz 1.6T 1.8T 2.0T

Construcción de aluminio mecanizado por CNC

Resistente a la temperatura y a la corrosión

Instalación no invasiva sin modificar las mangueras

Permite conectar un manómetro de presión de turbo, una BOV o un sistema controlado por vacío

Acabado anodizado negro

Contenido del kit:

adaptador de vacío de turbo

puerto de vacío adicional

tapón

tornillo de montaje

Compatible con:
Clase A W176 (2012–2018) – A160 A180
Clase B W246 – B160 B180
CLA C117 – CLA 180 CLA 200
GLA X156 – GLA 180 GLA 200
Clase C W205 – C180 desde 2014
Clase C W204 (2007–2014) – C180 CGI C200 CGI
Clase E W212 (2009–2016) – E200 CGI E250 CGI
SLK R172 (2011–2015) – SLK 200 SLK 250
GLK X204 – GLK 200 GLK 250
CLK / Clase E Coupé (C207) – E200 E250
Clase A W176 / W177
Clase B W246 / W247
CLA C117 / C118
GLA X156 / H247
Clase C W204 / W205 / W206 – C200 C250 C300
Clase E W212 / W213 – E200 E250 E300
GLC X253 / X254 – GLC 200 GLC 300
SLC R172