8 cilindros Shark Direct Port 4 solenoides con botella de 10 lb (inyección de 200-500 hp) Nitrous Express NX 90006-10 de 10 lb

Sistema de óxido nitroso Shark de 8 cilindros con puerto directo, 4 solenoides y botella de 4.5 kg (para motores de 200 a 500 CV)

Este sistema incluye:

8 boquillas NX Shark patentadas

2 solenoides de óxido nitroso de la serie NX Lightning

2 solenoides de combustible de la serie NX Lightning

Bloques de distribución de aluminio anodizado
Tuberías rígidas de acero inoxidable de 3/16"
Conexiones niqueladas
Inyección para motores de 200 a 500 CV
Líneas de alimentación de óxido nitroso trenzadas de acero inoxidable 6AN
Conexión en Y de alto flujo
Interruptor de acelerador abierto
Relés de 40 amperios y arneses de relé
Interruptor de activación principal
Soportes de acero inoxidable para la botella y una botella de óxido nitroso de 4.5 kg con válvula NX Lightning

Este sistema incorpora la tecnología más avanzada y los mejores componentes disponibles. Para los más entusiastas de la tecnología, les proporcionaremos detalles que explican las ventajas de este sistema de óxido nitroso. La clave para maximizar la potencia del óxido nitroso es mantenerlo en estado líquido denso hasta su inyección en el motor. Las curvas pronunciadas en el flujo de óxido nitroso provocan turbulencias, lo que genera burbujas de gas. El óxido nitroso líquido denso produce más potencia que el gaseoso. ¡Punto! Este sistema de óxido nitroso NX contiene los componentes clave que garantizan la máxima potencia por libra de óxido nitroso utilizada. Siga leyendo y le explicaremos.

Los solenoides NX Lightning cuentan con un flujo optimizado que permite que el óxido nitroso/combustible entre por encima del asiento y salga por la parte inferior, logrando un flujo sin igual en el mercado. Los solenoides de óxido nitroso Lightning incorporan un puerto de purga integrado que permite conectar una válvula de purga directamente al cuerpo del solenoide. La purga a través del cuerpo del solenoide elimina la bolsa de aire entre la válvula de purga y el orificio del solenoide. Los solenoides de combustible Lightning cuentan con un puerto de derivación de combustible que permite conectar una pequeña línea de retorno al tanque. Esto elimina el aire atrapado entre el regulador de presión de combustible y el solenoide de combustible, lo que elimina el pico de mezcla pobre asociado con otros solenoides. Los solenoides de la serie Lightning cuentan con cuerpos de aluminio mecanizados por CNC y carcasas de fibra de carbono para una máxima reducción de peso. Nitrous Express solo utiliza componentes de la más alta calidad, fabricados en EE. UU., en sus solenoides. No se deje engañar por precios bajos; los solenoides son el componente más importante de un sistema de óxido nitroso.

La válvula de la botella Lightning 500 de aluminio mecanizado no solo tiene un aspecto excelente, sino que también incluye numerosas características, como un puerto para manómetro integrado, un puerto de empuje integrado, un orificio grande de 0,500 pulgadas y un flujo directo. La botella Lightning 500 ofrece un excelente rendimiento y pesa casi medio kilo menos que nuestra antigua válvula NX 45.

¡LA BOTELLA DE NITRO ESTÁ VACÍA!