Las piezas del M3 E92 de PuchoMarca oficial
Xtreme Clutch
Kits de embrague Xtreme Clutch reforzados, orgánicos, cerámicos y multidisco para cientos de coches. Más de 2.900 referencias con envío a toda España.
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Guía TheTunerLab
Guía revisada por Antonio García «Pucho», fundador de TheTunerLab y piloto de drift en Drift Spain, con más de 10 años de experiencia en motorsport.
Cómo elegir un embrague Xtreme Clutch
Xtreme Clutch es un fabricante australiano de embragues reforzados. Sus kits aguantan más par que el original y son muy habituales en coches preparados y de drift.
Heavy Duty orgánico
El más suave: buen tacto en calle y aguanta más que el de serie. Ideal para un coche con algo más de potencia. Mira todos los embragues.
Cerámico y sinterizado
Para mucha potencia y para el castigo del drift (patadas de embrague). Engancha más brusco y es menos cómodo en ciudad.
Multidisco y volantes
Para potencias muy altas hay kits de doble y triple disco, y volantes aligerados para que el motor suba de vueltas más rápido.
¿Dudas con piezas Xtreme Clutch? escríbenos por WhatsApp y te ayudamos a elegir.
Preguntas frecuentes
¿Qué embrague Xtreme necesito para drift?
Depende de la potencia y del uso. Para un coche de tandas con potencia moderada suele bastar un orgánico reforzado; con mucha potencia o competición, uno cerámico.
¿Un embrague reforzado es más duro de pisar?
Algo más que el de serie, sí, porque la maza aprieta más. Los orgánicos son los más cómodos.
¿Hay que cambiar el volante motor?
No siempre, pero es buen momento para revisarlo o cambiarlo, sobre todo si el tuyo es bimasa.
¿Cuánto tarda en llegar mi pedido?
Entre 2 y 7 días laborables a España peninsular y entre 4 y 10 a la Unión Europea. Las piezas marcadas como «Bajo pedido» las pedimos al fabricante para ti y pueden tardar algo más.