Mini Cooper / Peugeot / BMW / Citroën 1.6L R56 Turbo – Válvulas de admisión estándar ZRP nitruradas en negro (juego de 8)
Las válvulas de admisión estándar ZRP nitruradas en negro están diseñadas para la plataforma de motor turbo 1.6L R56 utilizada en modelos Mini Cooper, Peugeot, BMW y Citroën, incluidas las familias de motores EP6 / Prince. Pensadas para aplicaciones de alta presión de turbo y altas RPM, ofrecen una excelente durabilidad, estabilidad dimensional y un rendimiento fiable tanto en calle como en competición.
Fabricada en una sola pieza de acero inoxidable forjado de alta calidad (EV8 / 21-4N), cada válvula se somete a un proceso especial de nitruración negra. Este avanzado tratamiento de endurecimiento superficial difunde nitrógeno en la capa exterior de la válvula, aumentando notablemente la resistencia al desgaste y a la fatiga y reduciendo la fricción entre el vástago y la guía gracias a una superficie más lisa y endurecida.
A diferencia de los recubrimientos de cromo localizados, toda la válvula, tanto el vástago como la cabeza, recibe el tratamiento de nitruración negra. Esto garantiza una protección superficial uniforme, mayor resistencia a la abrasión y al hundimiento del asiento de válvula, y una vida útil prolongada en motores turbo de alta potencia.
Cada válvula está forjada con precisión, mecanizada por CNC, pulida y con la punta endurecida para cumplir estrictas tolerancias dimensionales. Esto garantiza un asentamiento preciso de la válvula, un funcionamiento estable a altas RPM y un sellado constante tanto en configuraciones atmosféricas como turboalimentadas.
Características técnicas
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Material base: acero inoxidable de alta calidad (EV8 / 21-4N)
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Dureza superficial: capa nitrurada de hasta aprox. 800 HV
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Proceso de fabricación: forjado de precisión, mecanizado CNC, pulido y punta endurecida
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Cobertura del tratamiento: nitruración negra completa del vástago y la cabeza de la válvula
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Precisión dimensional: tolerancias ajustadas en concentricidad, rectitud y acabado de la superficie de sellado
Ventajas
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Menor fricción entre vástago y guía para reducir el desgaste
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Mayor estabilidad a altas RPM y alta presión de turbo
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Mayor vida útil en comparación con las válvulas de acero inoxidable sin tratar
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Sellado fiable en motores atmosféricos y turboalimentados
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Apto para uso en calle de alto rendimiento y competición
Información adicional
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Cantidad del juego: 8 válvulas
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Material: Nitruro negro
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Medida de la válvula: 28,80 mm / 4,96 mm / 105,80 mm
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Aplicación: 1.6L Citroën DS3 Turbo / Mini R56 Turbo / Peugeot 207RC
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Familia de motor: EP6 (2010–2015) – Prince / N12 / N14 / N18B16
