Válvulas de admisión ZRP Std con acabado de nitruro negro para Audi VW Volkswagen 2.0L TFSI EA888 EA113

Válvulas de admisión estándar ZRP nitruradas en negro para Audi/VW 2.0L TFSI (EA113/EA888) (Juego de 8)

Las válvulas de admisión estándar ZRP nitruradas en negro están diseñadas para motores Audi y Volkswagen 2.0L TFSI (EA113 y EA888), ofreciendo una durabilidad excepcional, un control preciso de las válvulas y un rendimiento fiable tanto en aplicaciones de alto rendimiento en carretera como en competición. Fabricadas en acero inoxidable forjado de alta calidad de una sola pieza, estas válvulas de admisión se someten a un proceso especializado de nitruración en negro para mejorar significativamente la dureza superficial, la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga.

El tratamiento de nitruración en negro difunde nitrógeno en la capa superficial exterior de la válvula, creando un acabado duro y de baja fricción que reduce la fricción entre el vástago y la guía, y mejora la estabilidad de la lubricación. A diferencia de los recubrimientos de cromo localizados, la válvula completa, incluyendo tanto el vástago como la cabeza, recibe el tratamiento de nitruración en negro, lo que garantiza una protección uniforme y una mayor vida útil. Cada válvula se forja con precisión, se mecaniza mediante CNC, se pule y se endurece en la punta para cumplir con estrictas tolerancias dimensionales. Esto garantiza un asentamiento preciso de la válvula, un funcionamiento estable a altas revoluciones y un sellado uniforme tanto en motores atmosféricos como turboalimentados.

Características técnicas

Material base: Acero inoxidable de alta calidad (EV8 / 21-4N)

Dureza superficial: Capa nitrurada negra con una dureza de hasta aprox. 800 HV

Proceso de fabricación: Forjado con precisión, mecanizado CNC, pulido y endurecido en la punta

Acabado del tratamiento: Nitruración negra completa de toda la válvula (vástago y cabeza)

Precisión dimensional: Tolerancias estrictas para la concentricidad del vástago, rectitud y acabado de la superficie de sellado

Ventajas

Reducción de la fricción entre el vástago y la guía para un menor desgaste y una mayor estabilidad a altas RPM

Vida útil significativamente mayor en comparación con las válvulas de acero inoxidable sin tratar

Sellado fiable tanto en motores atmosféricos como turboalimentados

Adecuado para vehículos de calle de alto rendimiento y aplicaciones exigentes de competición

Información adicional

Cantidad del juego: 8 válvulas

Material: Nitruro negro

Tamaño de la válvula: Cabeza de 33,85 mm / Vástago de 5,98 mm / Longitud de 104,00 mm

Compatibilidad con motores: EA113 y EA888 (excepto Golf VIII)

Aplicación: 2.0L TSI (EA888) Gen.3–Gen.4 EA888 Gen.2 – 2.0L TSI y 1.8L TFSI (motores con cadena de distribución)