Válvula turbo de montaje directo Forge Motorsport FMFSITAT para FSI TSI 1.8 2.0T circuito abierto

Forge Motorsport se enorgullece de presentar la última versión de su válvula turbo de montaje directo para los siguientes coches turbo de gasolina del grupo VAG: compatible con motores 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI y TSI, incluidos los 2.0 de entre 2011 y 2013 equipados con turbo IHI (el 1.4 requiere el kit de montaje adicional FMBGFK3).

Las ranuras mecanizadas en la válvula permiten una evacuación del aire más rápida y eficiente gracias a una mayor superficie. Nuevo sonido exclusivo para la válvula blow off de circuito abierto. Fabricada en aluminio de grado aeroespacial. Sin códigos de error y no enciende los testigos del motor. Se incluyen las instrucciones de instalación y todos los componentes necesarios. Forge Motorsport ofrece esta válvula blow off para motores 1.4T, 1.8T y 2.0T FSI y TSI, incluidos los motores 2.0 de 2011 a 2013 equipados con turbo IHI que se encuentran en una amplia gama de vehículos VW, Seat, Skoda y Audi (el 1.4T requiere el kit de instalación FMBGFK3).

Esta válvula blow off es la última versión del componente FMSITAT y combina el uso de la válvula blow off de circuito cerrado controlada por solenoide con el adaptador de blow off de circuito abierto. El resultado es una válvula blow off de circuito abierto de recambio que se integra perfectamente en el mazo de cables original y, por tanto, no genera códigos de error, testigos del motor ni pérdida de potencia alguna. Al igual que su válvula blow off completa de circuito cerrado FMFSITVR, la FMFSITAT está diseñada íntegramente para solucionar el fallo de las válvulas de solenoide originales cuando su diafragma falla o se agrieta y provoca una fuga de presión del turbo. Las válvulas Forge están fabricadas en aleación con un pistón que ofrece una fiabilidad mucho mayor que las válvulas estándar, además de reducir el tiempo de respuesta del turbo.

Esta válvula blow off es especialmente adecuada para los chasis B7 y B8 del Audi A4 y A5 con motor 2.0T. La ubicación de montaje de la válvula en estos vehículos está muy cerca de los largueros del chasis, y la altura total de la válvula blow off Forge estándar + separador es demasiado alta y toca el chasis en este punto. La válvula blow off FMFSITAT es mucho más baja, lo que permite montar la opción atmosférica en los chasis B7 y B8, algo que antes no era posible. Otra característica importante de este producto es el puerto en el colector de admisión para alojar una referencia de vacío que controle la válvula blow off. Este componente también dispone de puertos de los que se puede tomar información del colector de admisión. Esta información adicional del colector de admisión puede utilizarse para medir la presión del turbo o incluso para el control de agua/metanol. En caso de instalación en el motor turbo 1.4, será necesario el adaptador del sensor de presión del turbo FMBCGFK3.

Atención: este producto solo es compatible con motores turbo 1.4 hasta principios de 2013, en los que el turbo está situado en la parte delantera del compartimento motor. No es compatible con los motores CMBA y CXSB.

Contenido del kit:

• 1 x válvula FMFSITAT
• 1 x conector del mazo de cables
• 1 x solenoide, soporte de montaje y tornillos
• 1 x kit adaptador PCV
• 1 x muelle azul (reforzado)
• 10 x bridas
• 1 x manguera de vacío de 2000 mm de 4 mm
• 1 x instrucciones de montaje
• 1 x llavero y pegatina Forge.