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Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Este dump valve de circuito abierto ha sido diseñado para los motores Mercedes GDI 2.0 Turbo montados en los CLA250 con válvula solenoide. Se recomienda para todos los vehículos cuya presión de turbo se haya aumentado mediante reprogramación de la centralita, así como para vehículos que circulan en climas cálidos. Es una solución a muchos de los problemas detectados, en los que el diafragma de goma original se agrieta y provoca una pérdida de presión de turbo. Por desgracia, el fallo no siempre enciende el testigo del motor cuando la válvula se mantiene abierta por la presión del turbo, por lo que es posible no darse cuenta de que se está perdiendo potencia.
La alternativa de Forge ofrece una fiabilidad mucho mayor. Este dump valve de Forge funciona con un pistón macizo, fabricado íntegramente en aluminio. Sustituye al componente original por un pistón accionado por presión/vacío y mantiene el control original de la centralita sobre el dump valve.
Se incluyen todos los componentes necesarios para el montaje, con instrucciones de instalación completas.
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