01
Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Turbocompresor híbrido JRspec K03 K03s 1.8T 20V
El turbocompresor híbrido JRspec está diseñado para motores 1.8T 20V y se basa en la carcasa original del turbocompresor K03/K03s utilizada en motores de 150 CV y 180 CV con montaje transversal.
Ha sido desarrollado para proporcionar mayor flujo de aire y potencia, manteniendo una excelente respuesta del acelerador y una instalación directa en lugar del turbocompresor de fábrica.
La mejora incluye una turbina de mayor tamaño y un compresor K04-064, lo que aumenta significativamente el flujo de aire y el potencial de sobrealimentación. Gracias al compresor de mayor tamaño, solo se requieren modificaciones menores en el sistema de admisión.
El turbocompresor está equipado con un actuador de válvula de descarga reforzado, lo que garantiza una presión de sobrealimentación estable incluso bajo altas cargas del motor.
Para mejorar la durabilidad bajo mayor presión de sobrealimentación y cargas térmicas, se han instalado rodamientos de alto rendimiento con mayor resistencia al calor y a las cargas dinámicas, lo que resulta en una mayor fiabilidad y una vida útil prolongada.
Gracias a la geometría optimizada del conjunto giratorio, el turbocompresor ofrece una respuesta extremadamente rápida, proporcionando un flujo de aire significativamente mayor que el turbocompresor estándar K03/K03s.
Con las modificaciones adecuadas, el turbocompresor es capaz de generar aproximadamente 300 CV.
Especificaciones técnicas
Turbocompresor base: K03 / K03s
Aplicación: motores transversales 1.8T 20V
Turbina: sobredimensionada
Compresor: K04-064
Sistema de rodamientos: rodamientos de alto rendimiento y gran resistencia
Actuador de la válvula de descarga: reforzado
Potencia máxima: hasta aproximadamente 300 CV*
Características:
Respuesta rápida,
alta eficiencia,
presión de sobrealimentación estable.
* Para alcanzar la potencia indicada, se requieren las modificaciones adecuadas y una calibración personalizada de la ECU.
Modificaciones recomendadas
Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda utilizar:
Colector de escape de alto flujo,
sistema de admisión de alto flujo,
sistema de combustible mejorado,
reprogramación personalizada de la ECU.
Características principales
Mayor capacidad de flujo de aire.
Excelente respuesta del acelerador.
Presión de sobrealimentación estable.
Rodamientos de alto rendimiento para mayor durabilidad.
Reemplazo directo para turbocompresores K03/K03s.
Solo requiere modificaciones menores en la admisión.
Potencial de aproximadamente 300 CV.
Compatibilidad
Compatible con muchos vehículos equipados con motores 1.8T 20V de montaje transversal, incluyendo:
Audi
A3 8L
Volkswagen
Golf IV
Škoda
Octavia I
SEAT
León I
Toledo II
Ibiza (modelos 1.8T seleccionados)
Compra segura
Paga con total seguridad y confianza.
Envíos rápidos
Envíos a España y Europa, en 5-7 días.
Expertos a tu lado
Más de 10 años en el mundo del motor.
Piezas verificadas
Cada referencia diseñada para la competición.
TRABAJAMOS CON LAS MEJORES MARCAS
POR QUÉ THETUNERLAB
No solo vendemos piezas. Vivimos el drift.
Llevamos años montando coches, compitiendo y probando exactamente las mismas piezas que vendemos.
02
Compatibilidad
Te ayudamos a elegir la referencia correcta.
03
Marcas oficiales
Solo fabricantes de confianza.
04
Soporte técnico
Antes y después de la compra.
+10 años
de pasión por el drift
+30.000
productos disponibles
+5.000
clientes satisfechos
24/7
pasión por el motor
