Turbocharger Pulsar PSR 3584 Gen3 1000 CV 0,82 A/R T51R Mod entrada V-Band 2,5" salida V-Band 3" acero inoxidable Dual V-Band rodamiento de bolas

Turbocharger Pulsar PSR 3584 Gen3 1000 CV 0,82 A/R T51R Mod entrada V-Band 2,5" salida V-Band 3" acero inoxidable Dual V-Band rodamiento de bolas

Turbocharger PSR3584 Gen3 de alto rendimiento diseñado para un gran caudal de aire, respuesta rápida y entrega de potencia fiable en aplicaciones de altas prestaciones exigentes. Esta versión incorpora una tapa del compresor T51R Mod y carcasa de turbina Dual V-Band de acero inoxidable 0,82 A/R.

• Sistema de doble rodamiento de bolas cerámico proporciona una respuesta óptima del turbo y mayor durabilidad al reducir el movimiento del eje

• Rodete del compresor Gen2 mecanizado de aluminio macizo (billet) de 10 álabes con tecnología Extended Tapered Tip

• Rodete de turbina de Inconel 713C de 10 álabes diseñado para altas potencias y alta resistencia a la temperatura

• Rodete de turbina más grande para un mayor flujo de escape y un mayor potencial de potencia

• Tapa del compresor con puerto integrado para sensor de velocidad

• tapa del compresor T51R Mod para un mayor potencial de caudal de aire y un sonido de turbo característico

• Carcasa de turbina Dual V-Band de acero inoxidable 0,82 A/R para un flujo de escape eficiente e instalación con V-Band

• Incluye kit de bridas V-Band para la carcasa de escape

• Preparado para hasta 1000 CV a las ruedas

• Caudal máximo de aire: aproximadamente 90 lb/min

• Probado con ganancias reportadas de casi 50 HP

Especificaciones técnicas

• Rodete de compresor: 67 × 84 mm

• Rodete de turbina: Rodete de turbina más grande de 74 × 66 mm

• Carcasa de compresor: T51R Mod

• Entrada del compresor: Entrada de manguito de 4,0″

• Salida del compresor: Salida para manguito de 2,5″

• Carcasa de turbina: Dual V-Band de acero inoxidable 0,82 A/R

• Entrada de turbina: V-Band de 2,5″

• Salida de turbina: V-Band de 3,0″, 3,55″ de diámetro exterior

• Entrada de aceite: -4AN conectado a un restrictor de aceite

• Retorno de aceite: brida T3 estándar

• Entrada/salida de agua: M14 × 1.5

• Refrigeración por agua: muy recomendada para mejorar la durabilidad