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Experiencia real
Probamos antes de recomendar.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
Servicio de conversión del turbo IS38 a las siguientes potencias:
Etapa 1 420-450 hp. Modificaciones requeridas: - Regeneración completa, revisión de hierro fundido - Rueda de compresión más grande, palanquilla CNC más grande - Rotor de escape recortado
Etapa 2 470-500 hp. Modificaciones requeridas: - Regeneración completa - Revisión de hierro fundido - Rueda de compresión más grande, palanquilla CNC más grande - Rotor de escape más grande
Etapa 3 500-540 hp. Turbo 100% plug and play: - Rueda de compresión CNC GTX más grande con 71 mm de diámetro - Eje de escape de alto flujo de 9 álabes más grande - Rodamientos cambiados por rodamientos de alto rendimiento + rodamiento de empuje más grueso - Presión máxima de 2,4-2,5 bar
Etapa 4 550-600 hp. Turbo 100% plug and play: - Rueda de compresión CNC GTX más grande que en la etapa 3 con 76 mm de diámetro - Eje de escape de alto flujo de 9 álabes más grande - Rodamientos cambiados por rodamientos de alto rendimiento + rodamiento de empuje más grueso - Presión máxima de 2,4-2,5 bar Presión de sobrealimentación de 2,7-2,8 bar
Compatible con vehículos con plataforma VAG MQB (2012 en adelante): Audi A3 8V, Audi TT MK3, Seat León MK3, Skoda Octavia MK3, Skoda SuperB MK3, VW Golf MK7
Para alcanzar la potencia especificada, es necesario modificar componentes de serie menos eficientes (admisión, intercooler, sistema de combustible, sistema de escape) y la centralita del vehículo (reprogramación, chip-tuning).
Es posible adaptar turbos de otros modelos; las modificaciones se cotizan individualmente.
ADEMÁS, PUEDE NECESITAR:
INTERCOOLER FMIC.PRO
DOWNTUPE
Etapa 2
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Paga con total seguridad y confianza.
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Envíos a España y Europa, en 5-7 días.
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