Turbo de alto rendimiento TS-2 (refrigerado por agua) 6262 V-Band 0.82AR con válvula de descarga interna

Más pequeños, más ligeros y más rápidos: la serie de Turboes de Turbosmart se ha desarrollado para aprovechar los materiales, el diseño y las técnicas de fabricación modernas para crear una gama de Turboes que satisface las demandas tanto de los entusiastas del automovilismo como del rendimiento.
Cada Turbo Turbosmart viene de serie con todo lo necesario para la instalación: bridas de soldadura, abrazaderas V-band, juntas, racores de alimentación y drenaje de aceite, así como racores de alimentación y retorno de agua.
La serie TS-2 son Turboes refrigerados por agua y aceite con carcasas de turbo ligeras de fundición de precisión, una combinación patentada de cojinete y eje principal que proporcionará una respuesta transitoria que nunca creyó posible, con el tipo de rendimiento, calidad, fiabilidad y soporte por los que conoce a Turbosmart.
La masa giratoria ultrabaja de nuestro exclusivo conjunto de cojinete y eje se combina con una aerodinámica agresiva del compresor para garantizar altos niveles de rendimiento a bajas velocidades del eje, lo que se acopla con una rueda de turbo única para garantizar que se mantenga la potencia a altas cargas y el flujo.
La serie de Turboes TS-2 ha tomado Un enfoque integral para el motor que busca lograr potencia mediante una menor contrapresión y turbos de alto rendimiento, siendo a la vez más pequeño, ligero y con una respuesta más rápida que otras soluciones del mercado. Características Respuesta transitoria sin igual Aerodinámica agresiva con 7+7 ruedas divisorias de aluminio 2618 Carcasas de turbo ligeras de acero inoxidable 310s fundido a la cera perdida Cubiertas de compresor ligeras de aluminio Carcasas diseñadas mediante CFD para una relación aire/combustible y un flujo óptimos Rueda de turbo de Inconel 713C para temperaturas de gases de escape extremas Equilibrado a velocidad VSR Sistema patentado de doble rodamiento cerámico Placa trasera de hierro integrada en la carcasa central

Especificaciones

• Entrada del compresor: 4″ / 101,6 mm
• Inductor del compresor: 62 mm
• Entrada de la turbo: V-Band (2,25″)
• Exductor de la turbo: 62 mm
• Relación de aspecto de la turbo: 0,82
• Salida de la turbo: V-Band (3,00″)
• Peso: 6,06 kg / 13,3 lb
• Potencia: 760-880 CV