FST-R Fuel Surge Tank con FPR integrado para un único Ti Automotive E5LM Radium Engineering

Un fuel surge tank (FST) está diseñado para evitar que el motor sufra falta de combustible en vehículos cuyo depósito no tiene suficientes rompeolas. La bomba de combustible del FST alimenta la(s) rampa(s) de inyección. El volumen de combustible dentro del surge tank actúa como un colchón para mantener siempre abastecida de combustible la bomba del FST. Este volumen se mantiene gracias a la bomba (de elevación) del depósito principal y al combustible que retorna del regulador de presión de combustible.

En el caso del FST-R, el regulador está integrado en el surge tank y recircula el combustible internamente. El exceso de combustible del surge tank se devuelve al depósito principal del vehículo.

Instalar un surge tank es también una forma sencilla de mejorar la bomba de combustible de un vehículo sin abrir ni modificar el depósito original.

CARACTERÍSTICAS DEL RADIUM FST-R

-Construcción totalmente en aluminio mecanizado CNC con uniones selladas con junta tórica

-Anodizado para ser compatible con todos los tipos de combustible

-Regulador de presión de combustible ajustable integrado con referencia de vacío 1:1

-Orificios del regulador intercambiables para adaptarse al caudal de distintas bombas

-Conector eléctrico niquelado con cables libres de 24"

-Montado con tornillería de acero inoxidable

-Tres racores macho 6AN

RADIUM FST-R

El FST-R (Fuel Surge Tank Regulated) es un diseño totalmente nuevo que alberga una única bomba de combustible interna y tiene un regulador de presión de combustible integrado mecanizado en la tapa superior. El regulador de alto caudal es ajustable y cuenta con orificios intercambiables de distintos tamaños. Esta idea revolucionaria elimina la necesidad de un regulador de presión de combustible externo, así como de los racores y mangueras adicionales. Esto simplifica la instalación, reduce el coste total, reduce el peso y elimina posibles puntos de fuga en el sistema de combustible. Además, este sistema permite temperaturas de combustible más bajas, ya que el combustible no retorna desde el compartimento del motor caliente. Como todos los fuel surge tanks de Radium, este producto universal se puede utilizar en cualquier aplicación con inyección de combustible y es compatible con todos los tipos de combustible. Aquí puedes encontrar más detalles sobre el diseño del FST-R.

El FST-R se puede configurar con todas las bombas de combustible de 39 mm de muchos fabricantes líderes. Nota: el FST-R no está disponible en configuraciones de doble bomba. Si la bomba se compra como parte del FST-R, el surge tank llegará totalmente montado, probado a presión para descartar fugas y listo para instalar. Si la bomba se compra por separado, será necesario realizar parte del montaje.

Consulta la pestaña MÁS DETALLES de esta página (arriba) para obtener más información sobre cómo conectar un FST-R.

El puerto lateral es la salida de presión regulada y se conecta directamente a la(s) rampa(s) de inyección. No se requiere ningún regulador de presión de combustible adicional. El ajuste de la presión se realiza con el tornillo de ajuste situado en la tapa superior de la unidad del regulador. Se conecta una manguera de vacío a la boquilla del FST-R para conseguir una referencia de vacío 1:1. Nota: los sistemas de combustible sin retorno suelen utilizar una presión de combustible constante. En ese caso, no hace falta la manguera de referencia de vacío.

El FST-R no es más alto que un fuel surge tank estándar con las mangueras instaladas.

Se incluyen dos orificios intercambiables con diámetros de paso calculados para adaptar el caudal de la bomba de combustible al regulador. Además, esta mayor precisión evita la vibración del diafragma y optimiza la estabilidad de la presión.

Para el FST-R Ti Automotive E5LM 20-0368-00 se incluye una válvula antirretorno 20-0598 para evitar el flujo inverso.

PDF de instrucciones