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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
El JRspec GTX3082R+ Hybrid Ceramic BB es un núcleo de alto rendimiento construido sobre la base de rodamientos de bolas NSK de alta calidad (rodamientos de bolas dobles, fabricados en Japón) y ampliado hasta 3 mm con respecto al modelo de serie. Su rueda de compresión forjada CNC (rueda mecanizada en bloque) permite obtener mucha más potencia del motor con un recorrido similar al de la versión estándar. Ensamblado en la UE con piezas perfectamente ajustadas, fabricadas con materiales de la más alta calidad mediante maquinaria de precisión. Hasta 5 etapas de equilibrado de rotores que alcanzan las 250.000 rpm garantizan un funcionamiento sin problemas incluso en condiciones extremas, con recargas y temperaturas muy elevadas. Los turbocompresores JRspec han demostrado su eficacia en el automovilismo deportivo, utilizándose, entre otros, en carreras de aceleración con Tsunami (2 motores R30, 2 turbos JRspec GT42R JB, que proporcionan unos 2300 km de potencia), en drifting con Paweł Trela (motor 2JZ, turbo JRspec GTX3582R + BB, unos 900 km de potencia), Kornel Pruss (motor LS7, turbo JRspec GT45R JB, más de 1000 km de potencia) y en numerosos coches deportivos de calle. Los rodamientos de bolas cerámicos híbridos aplicados mejoran notablemente la respuesta de la turbina, gracias a lo cual el motor reacciona mucho más rápido al acelerador, alcanzando un par motor elevado a revoluciones mucho menores que en el caso de las turbinas con cojinetes deslizantes, e incluso que con un rodamiento de bolas clásico; esto resulta extremadamente útil en drifting y en la calle, donde la flexibilidad del motor es fundamental. Capacidad: hasta 750 CV. Aplicación: 1,8-3,0 l
Rodamientos: rodamientos de bolas dobles (NSK, fabricados en Japón)
Restrictor: seleccione el diámetro adecuado para la presión del aceite (0,9 mm recomendado para 5B)
Impulsor de succión: inductor 63 mm, exductor 87 mm
Recorte Cmpr: 60 mm
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