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Experiencia real
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Detalles del producto
COMPATIBILIDAD
Mitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015
Soporte de combustible 20-1640 para EVO X. Compatible con Walbro GSS342 y AEM 50-1220.
COMPATIBILIDAD DE BOMBAS
Este kit incluye componentes suficientes para usar una o dos bombas de combustible. Dependiendo de la configuración, algunas piezas no serán necesarias. Este sistema es compatible con las siguientes bombas de combustible:
Walbro GSS342 255 l/h (1)
AEM 50-1220 (2)
(1) Se incluyen filtros de malla en estos kits para estas bombas de combustible. (2) Los filtros de malla vienen incluidos de fábrica.
CARACTERÍSTICAS
Puerto de salida de bombeo hembra 8AN ORB
Puerto de retorno hembra 6AN ORB
Caja colectora con válvula de llenado unidireccional
Sifón de bomba de chorro Venturi
Salida de bomba de combustible única combinada
Conexiones eléctricas de alta corriente
Adaptadores anodizados en negro
Montaje para sensor de nivel y temperatura de combustible
Compatibilidad con bombas de combustible dobles
Tornillería y abrazaderas de acero inoxidable
Terminales antirrotación de acero inoxidable
Compatibilidad con combustibles alternativos
CONEXIÓN
Para la conexión directa a las líneas de combustible OEM, se incluyen adaptadores en todas las configuraciones. El soporte de combustible también se puede usar con los adaptadores 8AN y 6AN incluidos para instalar mangueras -AN del mercado de accesorios. NOTAS
Radium Engineering recomienda actualizar las líneas de alimentación y retorno cuando se utilizan varias bombas.
En la tapa superior se encuentra un sensor de presión OEM (Mitsubishi 8651A025) para cumplir con las normas de emisiones de Norteamérica. Para vehículos internacionales que no incluyen esta pieza de serie, se requiere el tapón de presión del depósito de combustible EVO X 20-0421.
FALTA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
El kit incluye una caja colectora de aluminio anodizado de una sola pieza que facilita la instalación y mantiene el combustible atrapado alrededor de la(s) entrada(s) de la bomba. Incorpora una válvula de llenado unidireccional de 355 L/h en la parte inferior de la caja colectora que permite la entrada de combustible, pero no su salida. La caja colectora se reabastece constantemente con el combustible que regresa del regulador de presión.
BOMBA DE CHORRO VENTURI
La bomba de chorro venturi original en la línea de retorno crea una restricción con el módulo de bomba de combustible EVO X de serie.
Radium Engineering ha rediseñado el sistema de sifón para eliminar esta restricción, manteniendo la eficacia de la recuperación de combustible. Esto significa que se pueden usar bombas de mayor caudal sin problemas de presión de combustible.
Dependiendo de la presión del combustible, la bomba de chorro venturi consume entre 15 y 45 L/h. Tenga en cuenta esta pérdida de combustible al dimensionar las bombas de combustible.
Si es importante que la presión del combustible se mantenga constante después de apagar el motor, instale válvulas en algún punto del sistema de combustible. NOTA: El filtro de combustible incluido en los kits de alimentación 20-0946-0X incorpora una válvula de retención.
FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE
Si se selecciona una configuración con bombas de combustible, el kit vendrá preensamblado y se instalarán filtros de malla de 65 micras en las entradas de las bombas.
Este kit elimina el filtro de combustible original posterior a la bomba. Se recomienda instalar un filtro de combustible de baja micra del mercado de accesorios aguas abajo para proteger los inyectores de la suciedad.
Los kits de tuberías de combustible opcionales que se enumeran a continuación incluyen un filtro posterior a la bomba.
SISTEMA ELÉCTRICO
Las instalaciones con una sola bomba de combustible pueden reutilizar el cableado del controlador de la bomba de combustible original.
Radium recomienda actualizar el cableado para garantizar que las bombas funcionen a su máximo rendimiento.
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