Sistema de admisión RacingLine con filtro Trifoam para VW Golf 6 Passat CC Scirocco Skoda Octavia II 1Z. Requiere adaptador 2.0 TDI.

Bienvenido al sistema de admisión Trifoam™ 2.0 TDI de RacingLine para vehículos con plataforma A5, como el Golf mk6 GTD y TDI, el Scirocco TDI, el Octavia II TDI y otros modelos con este motor. Este sistema de admisión de aire frío, derivado de la competición, incorpora el filtro Trifoam™ de alto flujo y rendimiento de RacingLine, y es una mejora esencial para potenciar tu vehículo. En las pruebas, los sistemas de admisión de RacingLine ofrecen de forma fiable el mayor flujo de aire y las mayores ganancias de potencia del mercado.

Desarrollado y probado a partir de la amplia experiencia de RacingLine en el automovilismo de competición, obtenida con sus exclusivos motores 2.0 TDI de carreras, este sistema combina el diseño y la calidad de los estándares OEM con importantes aumentos de potencia en vehículos modificados. Todo ello fabricado artesanalmente en el Reino Unido.

El flujo de aire no es casualidad. Desarrollado con programas CFD de nivel F1, no es de extrañar que tantos vehículos de alta potencia elijan el sistema de admisión de RacingLine. El gran volumen de la caja de aire y la superficie de filtrado maximizada son clave para esto, proporcionando un flujo de aire que soporta una mayor potencia sin restricciones.

La exclusiva construcción de triple capa High-Flow TriFoam™ de RacingLine está considerada como el mejor material de filtración del mercado y es la clave de las ganancias de potencia obtenidas. Al permitir que el aire frío y denso del exterior del compartimento del motor llegue a la unidad de dosificación diésel de forma más eficiente, el sistema ofrece ganancias de flujo de aire realmente impresionantes, hasta un 9 % más altas a potencia máxima que las del sistema de admisión original.

Al reducir el tiempo de respuesta del turbo hasta en 500 rpm en algunos casos gracias a la mayor eficiencia del sistema, se garantiza una respuesta ultrarrápida del turbo.

Escuchará el rico sonido de admisión de este sistema de admisión de competición en cuanto acelere a fondo, realzando notablemente el sonido del TDI. Sin embargo, al ser un sistema de admisión completamente cerrado, los niveles de ruido están bien controlados.

Tenga en cuenta que, al ser un sistema de admisión de alto rendimiento, el mantenimiento regular es esencial para mantenerlo en su máximo rendimiento.